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	二輪教習の上り坂、坂道発進！コツはリアブレーキと半クラ へのコメント	</title>
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	<description>バイクのことは全然わなんないけど勇気をだして二輪免許を取得しようと思ったあなた、そして頑張って公道デビューしたあなた、二輪教習や公道デビューに役に立つライテクや考え方など、バイク初心者に役立つコツを発信します。大丈夫！結構みんな同じ事で悩んでますから。</description>
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		<title>
		Gon-K より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-73004</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Oct 2025 14:45:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://bikelabo.com/sakamichi#comment-72991&quot;&gt;MURAMASA&lt;/a&gt; への返信。

MURAMASAさん、Gon-Kです。
コメントありがとうございます。
よくあるかどうかというと…よくあります。
教習生が心の準備ができていなくても教習ってどんどん進みがち。
でもね、自分が想定するより難しい局面で練習したほうが身になるものです。
第一段階で完璧を目指すよりも、ある程度の出来でさっさと免許を取得して、あとは実践で慣れる。
そのほうが早道の場合は多いです。
それに、教習を前に進めるのは指導員がMURAMASAさんを「こいつは先に進めて実戦に近い状況で学ばせて十分進歩する」って判断したから教習もどんどん進むのだともいます。
自信持ってください！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://bikelabo.com/sakamichi#comment-72991">MURAMASA</a> への返信。</p>
<p>MURAMASAさん、Gon-Kです。<br />
コメントありがとうございます。<br />
よくあるかどうかというと…よくあります。<br />
教習生が心の準備ができていなくても教習ってどんどん進みがち。<br />
でもね、自分が想定するより難しい局面で練習したほうが身になるものです。<br />
第一段階で完璧を目指すよりも、ある程度の出来でさっさと免許を取得して、あとは実践で慣れる。<br />
そのほうが早道の場合は多いです。<br />
それに、教習を前に進めるのは指導員がMURAMASAさんを「こいつは先に進めて実戦に近い状況で学ばせて十分進歩する」って判断したから教習もどんどん進むのだともいます。<br />
自信持ってください！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		MURAMASA より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-72991</link>

		<dc:creator><![CDATA[MURAMASA]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Oct 2025 08:40:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikelabo.com/?p=132#comment-72991</guid>

					<description><![CDATA[初めまして、現在、普通二輪教習に通っている者です。第二段階の最後のシミュレーションを次に実習がある所まで来ました。この教習所の方針か分かりませんが、兎に角カリキュラムを進めるみたいです。当然、補習もありませんでしたし、第一段階の見極めもありませんでした。お陰で課題の成功率がダメダメな状態なんです。こう言うのよくあることなどですか？卒検の話がすでに出ていてナーバスな状態です。最後の二時間で練習するらしいですが…。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>初めまして、現在、普通二輪教習に通っている者です。第二段階の最後のシミュレーションを次に実習がある所まで来ました。この教習所の方針か分かりませんが、兎に角カリキュラムを進めるみたいです。当然、補習もありませんでしたし、第一段階の見極めもありませんでした。お陰で課題の成功率がダメダメな状態なんです。こう言うのよくあることなどですか？卒検の話がすでに出ていてナーバスな状態です。最後の二時間で練習するらしいですが…。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Gon-K より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-8004</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Nov 2017 15:10:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://bikelabo.com/sakamichi#comment-7990&quot;&gt;えみ&lt;/a&gt; への返信。

えみさん
頑張ってますね。坂道発進まで来ているのならバッチリです。そこで苦戦する人は多いですからね。
コーナーで膨らむ時って、曲がり始めるのが遅れてるってことないでしょうか。バイクって急には曲がれないので、コーナーに入ってからいきなり曲がろうとすると膨らみます。もしかして目線が近いいから直前の対応になっちゃうのかな。もう少し曲がり始めを早くして、大きく曲がって見てはどうでしょうか。
腕が力むのは腕が伸び切っちゃってるってことないでしょうか。腕が伸び切ってるとハンドルの曲がりに腕がついていけないので、結果的にハンドル引っ張っちゃうみたいのことになります。背中を後ろに反らないことと、少しシートの前気味に座って、ハンドルを持つ腕の肘が若干曲がるくらいでちょうどいいですよ。
それから、曲がるときは、例えば左コーナーなら右肩を前に出して左肩を牛らに引くようにすると、ハンドルの動きに腕を追従させやすくなります。
　参考↓
&lt;a href=&quot;https://bikelabo.com/turn_tips2&quot; rel=&quot;noopener&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;二輪教習　バイクで曲がるコツ２！曲がる側の肩を後ろに引く&lt;/a&gt;
あとはバイクを信じましょう。がんばれ！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://bikelabo.com/sakamichi#comment-7990">えみ</a> への返信。</p>
<p>えみさん<br />
頑張ってますね。坂道発進まで来ているのならバッチリです。そこで苦戦する人は多いですからね。<br />
コーナーで膨らむ時って、曲がり始めるのが遅れてるってことないでしょうか。バイクって急には曲がれないので、コーナーに入ってからいきなり曲がろうとすると膨らみます。もしかして目線が近いいから直前の対応になっちゃうのかな。もう少し曲がり始めを早くして、大きく曲がって見てはどうでしょうか。<br />
腕が力むのは腕が伸び切っちゃってるってことないでしょうか。腕が伸び切ってるとハンドルの曲がりに腕がついていけないので、結果的にハンドル引っ張っちゃうみたいのことになります。背中を後ろに反らないことと、少しシートの前気味に座って、ハンドルを持つ腕の肘が若干曲がるくらいでちょうどいいですよ。<br />
それから、曲がるときは、例えば左コーナーなら右肩を前に出して左肩を牛らに引くようにすると、ハンドルの動きに腕を追従させやすくなります。<br />
　参考↓<br />
<a href="https://bikelabo.com/turn_tips2" rel="noopener" target="_blank">二輪教習　バイクで曲がるコツ２！曲がる側の肩を後ろに引く</a><br />
あとはバイクを信じましょう。がんばれ！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		えみ より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-7990</link>

		<dc:creator><![CDATA[えみ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Nov 2017 03:19:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikelabo.com/?p=132#comment-7990</guid>

					<description><![CDATA[先日第一段階を無事終えてきました！
ほぼ毎回一度はこけてますが、一応ここまで補習なくこれてほっと一安心です。

坂道発進もなんとか出来たのですが、その前の「キープレフト」で指摘を受けました。もう一台分くらい左に寄って、と。
左折時に膨らみすぎてしまうのが原因のようなのですが、上手く曲がるコツは、やはり目線とニーグリップと車体の傾きなのでしょうか？
自分の動きに意識を向けていると、どうも曲がる時にハンドルが曲がってくるのに抵抗して腕が力んでしまっているようでした。
曲がり角ではスピードも大して出てないですし、ハンドルの曲がってくるままに任せると倒れそうで怖いです。（倒れてもそんなに痛くないんですけどね^^;）

よい解消方法があればご教示ください。
よろしくお願いいたします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>先日第一段階を無事終えてきました！<br />
ほぼ毎回一度はこけてますが、一応ここまで補習なくこれてほっと一安心です。</p>
<p>坂道発進もなんとか出来たのですが、その前の「キープレフト」で指摘を受けました。もう一台分くらい左に寄って、と。<br />
左折時に膨らみすぎてしまうのが原因のようなのですが、上手く曲がるコツは、やはり目線とニーグリップと車体の傾きなのでしょうか？<br />
自分の動きに意識を向けていると、どうも曲がる時にハンドルが曲がってくるのに抵抗して腕が力んでしまっているようでした。<br />
曲がり角ではスピードも大して出てないですし、ハンドルの曲がってくるままに任せると倒れそうで怖いです。（倒れてもそんなに痛くないんですけどね^^;）</p>
<p>よい解消方法があればご教示ください。<br />
よろしくお願いいたします。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Gon-K より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1895</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Oct 2016 13:00:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikelabo.com/?p=132#comment-1895</guid>

					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1894&quot;&gt;やゆ&lt;/a&gt; への返信。

やゆさん
うーん、フロントブレーキで止まっててもまずいことはないと思いますが、リアブレーキで止まってると以下のようなメリットように思います。
１．右手がフリーになるのでアクセルが握りやすい。つまり微妙な動作もしやすい。
２．発進の時にじわっとリアブレーキを緩めていけるのでそろりそろりと発進できる（フロントブレーキでビミョーなブレーキングってむすかしいですよね）。
３．止まってる間右手が疲れない。
４．右足をブレーキペダルに乗せっぱなしにできるので、うっかりブレーキが解除される可能性が低い（フロントブレーキ握ってアクセルも握ってるとうっかり手がすべるってこともありそうですし）。

Gon-Kも坂道はリアブレーキメインですね。まぁ、状況によってはフロントも使いますが。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1894">やゆ</a> への返信。</p>
<p>やゆさん<br />
うーん、フロントブレーキで止まっててもまずいことはないと思いますが、リアブレーキで止まってると以下のようなメリットように思います。<br />
１．右手がフリーになるのでアクセルが握りやすい。つまり微妙な動作もしやすい。<br />
２．発進の時にじわっとリアブレーキを緩めていけるのでそろりそろりと発進できる（フロントブレーキでビミョーなブレーキングってむすかしいですよね）。<br />
３．止まってる間右手が疲れない。<br />
４．右足をブレーキペダルに乗せっぱなしにできるので、うっかりブレーキが解除される可能性が低い（フロントブレーキ握ってアクセルも握ってるとうっかり手がすべるってこともありそうですし）。</p>
<p>Gon-Kも坂道はリアブレーキメインですね。まぁ、状況によってはフロントも使いますが。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		やゆ より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1894</link>

		<dc:creator><![CDATA[やゆ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2016 23:17:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikelabo.com/?p=132#comment-1894</guid>

					<description><![CDATA[Gon-kさんまた質問させてください。
いつもいつも質問ばかりで本当に申し訳ないです。

坂道は教習所ではリア踏んで・・・でやってましたが普段は昔も今も親指と人差し指でアクセルを回し、残りの三本の指でフロントブレーキを緩めなから発進してます。

で、聞きたいのはこのやり方だとマズイ場面や危険な場面って何かあるのでしょうか？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Gon-kさんまた質問させてください。<br />
いつもいつも質問ばかりで本当に申し訳ないです。</p>
<p>坂道は教習所ではリア踏んで・・・でやってましたが普段は昔も今も親指と人差し指でアクセルを回し、残りの三本の指でフロントブレーキを緩めなから発進してます。</p>
<p>で、聞きたいのはこのやり方だとマズイ場面や危険な場面って何かあるのでしょうか？</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Gon-K より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1768</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Sep 2016 17:41:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1765&quot;&gt;ひとちゃん&lt;/a&gt; への返信。

ひとちゃんさん
おお！順調そうで何よりです。この調子で頑張ってください。暑さもやわらいできたし、
バイク乗るにはいい季節になってきましたし。
頑張れ！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1765">ひとちゃん</a> への返信。</p>
<p>ひとちゃんさん<br />
おお！順調そうで何よりです。この調子で頑張ってください。暑さもやわらいできたし、<br />
バイク乗るにはいい季節になってきましたし。<br />
頑張れ！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ひとちゃん より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1765</link>

		<dc:creator><![CDATA[ひとちゃん]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Sep 2016 11:40:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Gon-Kさん。ひとちゃんです。
今日、坂道発進・８の字クリアしてきました。補習無しです(^ー^)
クランクで一杯補習したので、少しずつですがバイクの扱いが上手くなってきました。
坂道の上で声に出しながらやってみたら、一度も失敗しませんでしたよ。
Gon-Kさんの丁寧な分かりやすい説明に、いつも助けられています。
ちゃんと返信コメントして下さるので、随分と励みになります。
明日も頑張って来ます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Gon-Kさん。ひとちゃんです。<br />
今日、坂道発進・８の字クリアしてきました。補習無しです(^ー^)<br />
クランクで一杯補習したので、少しずつですがバイクの扱いが上手くなってきました。<br />
坂道の上で声に出しながらやってみたら、一度も失敗しませんでしたよ。<br />
Gon-Kさんの丁寧な分かりやすい説明に、いつも助けられています。<br />
ちゃんと返信コメントして下さるので、随分と励みになります。<br />
明日も頑張って来ます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Gon-K より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1188</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Aug 2016 14:19:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1187&quot;&gt;みお&lt;/a&gt; への返信。

みおさん

Gon-Kです。コメントありがとうございます。

坂道って、リアブレーキしっかり踏んでないといけないので、体格的に足着きが苦しい場合ってきついんですよね。リアブレーキを踏みながらなんとか左足は地面につくレベルでしょうか。155センチですと免許を取るには十分な身長です。絶対取れます。まだ読んでなけれは過去記事&lt;a href=&quot;https://bikelabo.com/goddam&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;低身長で悩んでいるあなたへ&lt;/a&gt;も参考にしてみてください。

坂道では、停止後はなるべく体重が左右にずれるような動作をせず、後方確認したら速やかに発進するように心がけるといいと思います。足つきが不安定な分、あれこれ動くと倒れやすいです。まっすぐ止まってまっすぐ発進です。

坂道の発進は平地よりも多めにアクセルを開ける必要があります。ウィリーしないように前傾姿勢を意識して、少し多めにアクセル開けながらハンクラでじわっと登っていきましょう。この時目線をハンドル周りとか前輪の直前とか近くに置いとくとふらつきがちです。坂の頂上に目線を向けながら発進するといいかな。

一旦半クラでバイクが動き始めてしまえば、いつまでも半クラで進む必要はないので、さっさとクラッチはつないでしまった方がエンストしにくいです。

大丈夫です。145センチで免許取ってる人もいます（もちろんもっと小柄な人もいます）。みおさんならいけますよ。

頑張れ！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1187">みお</a> への返信。</p>
<p>みおさん</p>
<p>Gon-Kです。コメントありがとうございます。</p>
<p>坂道って、リアブレーキしっかり踏んでないといけないので、体格的に足着きが苦しい場合ってきついんですよね。リアブレーキを踏みながらなんとか左足は地面につくレベルでしょうか。155センチですと免許を取るには十分な身長です。絶対取れます。まだ読んでなけれは過去記事<a href="https://bikelabo.com/goddam" target="_blank">低身長で悩んでいるあなたへ</a>も参考にしてみてください。</p>
<p>坂道では、停止後はなるべく体重が左右にずれるような動作をせず、後方確認したら速やかに発進するように心がけるといいと思います。足つきが不安定な分、あれこれ動くと倒れやすいです。まっすぐ止まってまっすぐ発進です。</p>
<p>坂道の発進は平地よりも多めにアクセルを開ける必要があります。ウィリーしないように前傾姿勢を意識して、少し多めにアクセル開けながらハンクラでじわっと登っていきましょう。この時目線をハンドル周りとか前輪の直前とか近くに置いとくとふらつきがちです。坂の頂上に目線を向けながら発進するといいかな。</p>
<p>一旦半クラでバイクが動き始めてしまえば、いつまでも半クラで進む必要はないので、さっさとクラッチはつないでしまった方がエンストしにくいです。</p>
<p>大丈夫です。145センチで免許取ってる人もいます（もちろんもっと小柄な人もいます）。みおさんならいけますよ。</p>
<p>頑張れ！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		みお より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/sakamichi#comment-1187</link>

		<dc:creator><![CDATA[みお]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Aug 2016 05:02:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikelabo.com/?p=132#comment-1187</guid>

					<description><![CDATA[はじめまして
一段階の七時間乗車し、今日から坂道、一本橋(今日は坂道のみしか出来ませんでしたが､､､。)クランクS字は1、２回転倒したけど通れるようになりましたが坂道はリアブレーキの踏みが甘いのと、アクセル半クラが上手く出来ませんでした。
最初も転倒多いですが、坂道のみで4回位転倒してます。
恐怖心があるんだと思います
すでに補習3回つきました。
先生からは一本橋やスラロームもしたいから、イメトレしてねと
克服出来ますかね？
ちなみに155センチ、41才の女性です
7/21から教習始めてます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>はじめまして<br />
一段階の七時間乗車し、今日から坂道、一本橋(今日は坂道のみしか出来ませんでしたが､､､。)クランクS字は1、２回転倒したけど通れるようになりましたが坂道はリアブレーキの踏みが甘いのと、アクセル半クラが上手く出来ませんでした。<br />
最初も転倒多いですが、坂道のみで4回位転倒してます。<br />
恐怖心があるんだと思います<br />
すでに補習3回つきました。<br />
先生からは一本橋やスラロームもしたいから、イメトレしてねと<br />
克服出来ますかね？<br />
ちなみに155センチ、41才の女性です<br />
7/21から教習始めてます。</p>
]]></content:encoded>
		
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