うさぎさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。
そうですね、みんながゆずり合える環境があるといいんですけどね。
正直Gon-Kも昔は公道でとばしていたクチなのであまり大きなことは言えないのですが（煽りはしてないですが）、いろんな人が走る公道なので、お互いへの配慮が必要だと思います。

今は私も「どもっ」側のライダーです。
バイクも車も自転車もやるので、各ライダーの気持ちもわかる分、
車の場合、邪魔になる前に道を譲ったり、左右に寄って道幅作ったりしてます。
譲り譲られ、お互いに「どうも」で気持ちよくいたいですよね。

なので、煽り運転や幅寄せをする人の気持ちが本当にわからないんです。
アホすぎですよね。ｗ
公道でそれをすることによって誰かに表彰されるわけでもなく、賞金が出ることもない。
ただ冷たい目で見られ、あいつ大丈夫か？的な感じになるだけ。
なんのメリットもないですし。

速度出したいなら、下手でもいいからライセンス取ってコースに出ればいいんです。
自己満だけの公道レーサー気取ってマスターベーションしてるよりはましですから。

やゆさん
二輪に限らず車間距離ってビミョーな交通の雰囲気で変わります。開けすぎず詰めすぎず、なんとも難しいです。でもこれは慣れれば読めるようになってきますよ。大丈夫。
それから、確かにバイクが車に詰めすぎると、いらぬプレッシャーを与える可能性は高いです。そういう配慮はとても大切ですよね。

自分で思うに2と3は当てはまる様な気がします。
2と4みたいなのは四輪に乗らない私からすれば「成る程」となりました。（こういったのが聞きたかったんです）

キープレフトは前の車が車高が高いトラックなんかの場合以外はあまりしないのですね。
車間は広目ではあります。（特に高速では）あまり近いと四輪からすらば煽られてると感じるのでは？と思うので。
が、言うほど広く取ってるつもりはないんですが四輪から見たら行けそうと思える距離なんでしょうか…
このへんの微妙な距離が原因でされてるのかもしれませんね。

やゆさん
現場を見てないのでなんとも正確なところはわかないんですが、普通じゃないような気がします。普通、真横でウィンカーを出す場合はその後ろに割り込みたいってときですね。つまり、ウィンカーを出すときは割り込もうとする車両の斜め前に出てウィンカー出すのが基本です。そうしないと相手に割り込みの意思表示ができないから。多分これはやゆさんの認識とも同じと思います。
考えられるのは、
１。バイクがキープレフトで走ってる
→左側に、四輪から見ていかにも割り込めそうなスペースが空いちゃってる。

２。バイクと前の車との車間が空きすぎている。
→二輪の経験がないドライバーから見ると、バイク自体が小さいので自分が割り込んでも大丈夫と思ってしまう。

３。左折や出口が近いので、急いで左レーンに入りたくて、つい強引に割り込む。
高速の出口近くなんかでよくある！

４。真横でウィンカー出せば見えると思ってる
→二輪の経験がないドライバーが、バイクは体むき出しなので周りが見えてると思ってる。

かなぁと感じました。

ただし、３や４はそんなにちょくちょくあることではないので、もしかしてやゆさんの乗り方に１とか２の傾向があるってことないでしょうか。あまり車間を詰めすぎるのは危険ですが、あけすぎても割り込みたい四輪が吸い寄せられてくることは考えられます。公道デビューしたての頃は車間あけすぎでもいいですが、慣れてきたら車間の開けすぎに気をつけるといいと思います。
いかがでしょうか。

質問があるのですが、こちらが抜くのではなく抜かれる時です。

Gon-kさんは２輪だけでなく四輪も運転するとの事ですが四輪から見た単車ってどうなんでしようか？
と言うのも公道でちょくちょくやられる事で、二車線以上ある道で私の前に進路変更して割り込んでくる車が私の真横くらいでウィンカーを出しながら加速しつつ前にくるのですが、真横でウィンカーつけてもこっちは全然認識してなくていきなり割り込んで来た感じでヒヤってする事が多々あります。
四輪だとこのタイミングのウィンカーが普通ですか？

下道だけでなく高速道路でもやられるんですがこの場合はとても怖い思いをしてます。