みちさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。
車間距離ですが、おっしゃる通り状況によって変わりますね。
ただし、普通車1台分くらい開けとくと確実に四輪に割り込まれます。というかそれだと「入ってください」と言ってるようなもんだ。
街中の信号待ちならバイク1台分弱も空いてれば問題ないんじゃないでしょうか。田舎道で後続車がいない時なら普通車1台分くらい空いてても平気ですが。
四輪からみるとバイクは小さいので、多少近くてもプレッシャーを感じることはないかと。
空ぶかししてたら別ですが。
上り坂で停止する場合には、少し広めに車間を開けてもいいかと思います。たまに前の車が発進に手間取って後ろに下がってくることがあるので（コワイコワイ）。
それから、極力前の車両の運転手に見える位置にいることも大切です。前の車のルームミラーとかバックミラーにみちさんが映る位置ですね。そうすればドライバーは後ろにバイクがいることを意識するので、不意なブレーキなんかをかけないと思います。自衛の為の配慮も必要。
初めは交通量の少ないところで練習してみてくださいね。

まだまだクセが抜けずにキープレフトで走ってます(〃ω〃)
ただ右車線は真ん中に近い左寄りです。
でも車線変更と右折が怖いので、日々、グーグルアースで左折直進メインで優しい右折探しに余念がありません！

また質問なんですが、停車する時の適正な車間ってどのくらいですか？近すぎると前の車の運転手さんはイヤなものでしょうか？

納車されて11日走行距離が200km超えたところなんですが少しずつ遠出が出来るようになりたいと思っています。最初はどの位の距離(もしくは時間？)でどんな道(例えば平坦な道で交通量少なめとか)からトライしたら良いよ、みたいなアドバイスも頂けると嬉しいです❗️(個人の技量によって違うとは思いますが)よろしくお願います。

フレンケンさん
バイクは横風に弱いんですよね。よく聞く話しなしですが、トンネルの出口とか橋の上は横風要注意です。

番長さんさすがです！

ぶぎゅるさん
コメントありがとうございます。全くキープレフトは公道七不思議の一つですね。
白バイなんかだとどんなにキープレフトしてても絶対割り込まれないんでしょうが・・・・

それより怖いのは左から何か飛び出して来た時に回避できなくなることです。たかだか数十ｃｍから１ｍくらいかも知れませんが、イザと言う時の余裕が違うのではないでしょうか。

そんな理由もあって普段は車線中央やや左寄りを走ってます。最近は逆走車も怖いので（笑）

hanamusashiさんコメントありがとうございます。
四輪の教習で「二輪も車両なので無理な追い越しをかけるのはは良くない」みたいに啓発したほうがいいんじゃないかと思いますね。
ホント悩ましい問題です。