ぽーるさん
大型取得おめでとうございます。ついにビッグバイク乗りですね、素晴らしい。
免許の厳しさですが、確かに大型二輪については「二輪の見本になるように」みたいなアドバイスをする指導員はけっこう聞きますね。その意味でけっこう教える側も思い入れがあるのかもしれません。まあ、それが採点にどれほど影響してるのかはわかんないですが。
ちなみにGon-Kが大型取ったときは、特段厳しさは感じなかったかな・・・・・。

余談ですが、基本的には卒検の採点（評価？）は免許の種類に関わらず一定だと思っているのですが、なんとなく大型二輪には厳しく、小型二輪には少々甘いかな、と同時に受けた他の受験生の方々の走りを見ていて感じました。
実際、そんなことってあるのでしょうか？

マジっすか！！！！大事に至らず何よりでした。

え？
今の今まで目視の後方確認って真後ろを見るものだと思ってました。
他のライダーが軽く首を捻るくらいなのを見て「よくあの程度で真後ろ見えるな」って思ってたんですが、あれは横あたりを確認してるだけだったとは…後方って文字に囚われすぎてました。
思い込みってやつですね。
本気で目からウロコです。

いや～本当にここで相談してなかったら、このまま体を捻って真後ろを見る練習を繰返す所でした。
有難うございました。

やゆさん
確認をするという意味では、「体を大きく捻らなきゃいけないほどの後方」はミラーで十分捕捉できてると思います。で、目視ってそのミラーでは捕捉できない真横からちょい後方あたりを確認しますよね。この意味で、バイクのバランスが崩れるほど大きく振り返る必要はないんじゃないかと考えます。実際バランス崩すので危険ですもんね。それに高速走行中に後ろを見るってことは、これはもうわき見運転です。前を見ずに走行する距離が格段に長いことになり危険。目隠し運転です。ここはやゆさん正しいです。
・・・で、四輪へのアピールですが、これもおっしゃる通りアピールと割り切っていいんじゃないでしょうか。ミラーと目視の確認をしっかり終了させたうえで、ちょっと早めにウィンカー出して、四輪のとライバーに車線変更の意思表示を認識させたのちに、あえて頭を軽く横に向けて「今から車線変更するけー、よろしく！」みたいなアピールをすればいいんじゃないでしょうか。後方車両が近いときは少し早めにそして長めにウインカー出してあえて注意を引くということはたまにあります。この意味で公道走行は相手への思いやり、別の言い方すれば心理戦ですね。
ほんでもってちょっと強引な車線変更になっちゃったら軽く左手あげて挨拶すると、たいがいその場は収まりますよ。それやらないと雰囲気悪くなるかも。

こんな事を思った理由は、あるサイトで4輪から見ると頭を動かさないミラーだけの後方確認は見てるのか分からないので怖いって記事を読んだからです。

何か練習方法ってあるもんでしようか？
それとも今まで通り確認はミラーでして、追加で頭は横を向く程度の見てるよアピールを後をするやり方がイイんでしょうか？

相田さん
試験場で卒検って、もしかして一発ですか？一発だと２０回２０回はザラですよね。それとも教習所の卒検でしょうか。もし教習所に行ってるのであれば、今一度教官に問題点を洗いざらい指摘してもらい、ご自分の走りを一から見直してはどうでしょう（もうやってるかな？）。６回も卒検受けたその情熱はもったいないですよ。
頑張れ！

ちゃーさん、いいですね。卒検は、「できてますっ」ていうアピールが大事です。