それでいければそれでも問題ないと思います。

普通二輪の二段階で大型の人と一緒だったためか、波状路を経験しました。
一回目は途中でコースアウトでしたが、二回目はタイムはともかく完走して「結構乗れるじゃん！」でした。

普通二輪に乗っている今、凸凹道では普通にお尻を浮かせたり、渋滞路では立ち上がって先を見るなんてことは結構あります。
やはり慣れなんでしょうね。

ですよねぇ。
なんか妙に納得出来つつも疑問が残る持論でした。
まあ笑い話として聞いておくくらいがちょうど良い程度の話しですね。

みなさんありがとうございました。

やゆさん
ううーむ、波状路で苦労ですか。
理屈としては筋が通ってるように思いますが。確かにバイクコントロール技術は習得済みで、波状路というシチュエーションのみ初めてという普通二輪経験者と、クラッチ操作もおぼつかない初心者を比べれば、後者の方が苦労するってことかな。
ただし、少なくとも生まれて初めてバイクにまたがってクランクとか一本橋で苦労したってレベルではないんじゃないかな。

関係ないと思いますよ
だってﾜﾀｼ原付も乗ったことないのに普通と大型連続で取りましたが波状路は特に苦労したって記憶はないですね
まぁﾜﾀｼが特殊なのかもしれませんが苦労した気がするのは普通の方だけですかね
もしかしたら立って乗らなきなきゃいけないから波状路だけなのかもしれません

正しいスタンディング姿勢を覚えるのは両者とも同条件として

いきなり大型二輪の人が波状路で苦労するのではなく
普通二輪経験者（公道の凸凹で無意識にお尻浮かせちゃうタイプ）は波状路の事を何とも思ってない

って感じかと

自分もリターンで大型取得した口なので波状路はアトラクション感覚でした
ところが波状路教習で一番大切なのは「重心が後ろに下がる事によるアクセル暴走を防ぐ事（姿勢）」であると学んだのは卒業後でしたw

「こんな事があった」を書きます。
先日とある店の店員からかわった持論をかまされました。

普通二輪を取ってしばらく乗ってから大型とった人よりも普通即大型の人は波状路で苦労する、だそうです。
そいつの周りのバイク乗りはそんなんばっかりらしいのですが・・・

私は前者で波状路に関しては全く苦労しなくて後者の経験してないので実感は湧かなく「へぇそうなんだ」って濁してましたが、内心では「何で波状路だけ？」なんて思ってました
確かに路面店に入るとかで段差を越える経験してるから有利なのか？とは想像出来はしますが波状路とはまた別物ですからね・・・実際のトコロそんなのってあるんでしょうかね？

みっちゃんさん、おめでとうございます。
ついに大型デビューなんですね。よかったですね！季節も少しずつ涼しくなってきたし、これからのバイクライフを思う存分楽しんでください。そのライセンスは一生もんです。応援しています！！