たー坊さん
おお、そんな裏技があるんですね。MT07のステップって滑りやすいんでしょうか。
同じヤマハだからできる技ですね。
なんかこういった小技を一つ一つ効かせていくと、ほんと自分だけのバイクが出来上がるのでとっても楽しいですよね！

アルミギザギザステップなのですが結局靴底は滑りません（笑
しかしながら07のものと比べて細く短くなったので
若干…若干ですが自由度が増したので良しとしましょう（何しろカッコ良いし）
厚底ブーツにする場合はステップ周りも検討してみるのも一興かと思われます

まぁ何はともあれ足つきプラス15mmの安心感は本当に大きいです‼︎
公道ではもっと気にしなくてはいけない事が多いので
心配事が減るのは有り難いです( ´∀｀)

余談ですが立ちゴケしちゃいました
調整機能付きクラッチレバーやバーエンドミラーでもつけましょうかね
微カスタムが捗るぜ
。・゜・(ノД`)・゜・。

paulさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。
なるほど、やはりDukeのポジションって特殊なのかな。
ただし、慣れである程度解決できる部分はありそうですね。

バントさん
なんと色々調査されてたんですね。貴重な情報ありがとうございます。
カブの足着きの悪さは有名ですよね。

私ばんとは170cmなので、足つきの問題を抱えてないのですが、
そもそも足つきの良いバイクの情報はもってます。

思いつくままに
◎　ススギ・グラストラッカー
○　ススギST250
○　カワサキ・エストレア

◎は軽量

ST250も同様なのですがビックボーイではない方のグラストラッカーは
私ばんとのような短足オヤジでも足が窮屈なほどです。
たぶん低身長の女性の方が両足がつくのではないかと思います。

そして路上で小柄な女性が乗ったクロスカブを観たことがあるのですが、
相当足つきが悪そうで両足ツンツンでした。

× クロスカブ

クロスカブは軽いけど、足つきは相当悪そうです。
私ばんとは教習所通うまではバイクには詳しくありませんでした。
バイクの知識が少ないかもも多いと思いますので、足つきを気にしている
方のバイク選びの参考になれば幸いです。

ボンさん
ありがとうございます。情報シェアさせていただきました。
ローシャーシキットですか。確かにバイク自体を低くしちゃえばどんなブーツはいても大丈夫なんですよね。
おっしゃる通りお金かかるけど。

まさか記事になるとは…。かわいらしいイラストありがとうございます！
保存してアカウント画像とかにしたいくらいです笑。

ブーツをはいて乗った時はまさしくキーッ！って感じでした…。
身の危険を感じてすぐに家に帰りました笑

ステップ位置ですがたしかにDUKEは特殊で、教習車やそのほかのネイキッドのバイクと比べるとかなり後ろの方についています。
また、ふつうに土踏まずをステップにのせて二速で走ってると勝手にニュートラルに入ってしまうくらいシフトペダルが上向き(？)です。
シフトペダルの位置は簡単に変えられので、変えてみたことはあるものの、「うーん微妙…」とうまくいきませんでした。

DUKEのシート高はKTM伝統のオフ車譲りなのでかなり高いです。僕は身長167cmとこのサイトでよく出てこられる方々と比較すると恵まれた(？)方なのですが、つま先の先が両足つくくらいです。

でも車体が軽いので他のバイクよりは扱いやすいのではないかと思います(若干エンジンがピーキーというかスパルタンというか乗りにくい感じもありますが、引き起こしとか取り回しは楽な方です…)

どうしても無理…という方はローシャーシキットを使えばかなり改善されるので厚底ブーツよりはそっちのほうがよいかもしれませんね。結構お値段しますが…。

なるほど、全く足が入らないわけじゃなく、一工夫すれば足が入るので、取り合えず操作に支障はないってことですね。

たー坊さん
ああ、確かに最近のストリートファイターはRZよりシートこう高そうですね。バイク全般的にシート高が高くなってるような気もする。
ブーツで安心感が得られるならアリですね。