ぶぎゅるさん
大丈夫です。いい感じに取れてます。
白バイ怖いです・・・・・

ばんとさん・皆様

先日付けたドラレコにちょっと手を加えて試運転してみました。
（超手抜きビデオです）

https://www.youtube.com/watch?v=8y-z086-mLg&feature=youtu.be

リアカメラは下手にクッション挟むより直付けの方が良さそうです。
マイクはサイドカウル内に納めたら、そこそこ良くなりました。

もし見れない様であればお知らせください。

こんにちは～(^^)/

ご回答ありがとうございます。
大変勉強になります。

ドラゾンビさん
走り方によって色々あるんですが、基本は前も後ろも両方のブレーキを使うんじゃないでしょうか。もちろんレースなんかではフロントを強烈に効かせたり、リアを滑らせたりとかありますが、通常の公道では基本に忠実でいいかと思います。
ちなみにブレーキの制動力のメインはフロントです。ポイントはいかにじわっと速やかにブレーキをかけられるかじゃないかな。ガツンとかけるとガクンというショックが来ますよね。これは車勢が不安定になりやすいです。
カーブについては、見通しの良し悪しに関わらず同じRなら姿勢は同じが基本じゃないでしょうか。Rがきつくなるとリーンアウト気味になりますね。教習所のスラロームがいい例かと。リーンインは濡れた路面とか未舗装路とか車体を倒したくないときに使えます。白バイの場合にはバイクのサイドにデカいケースやバンパーがついててバイクが倒せないという事情があるのでリーンインを多用するのだと思います。例えば見通しが悪い左カーブでは、リーン云々というよりも、進入時にセンターラインにより気味のラインをとってなるべく早めにコーナー先の状況を把握するよう努めることが大事じゃないかと思います。
参考になります？

カーブの手前でのブレーキングなのですが、フロントブレーキで減速とフロントタイヤを抑え込む際、リアブレーキは使わない方がいいのでしょうか？

また、見通しの良いカーブと、山などでカーブの先が予測しにくいブラインドカーブとでは、リーンイン、ウィズ、アウトなどのフォームも自然と変わってくるものなのでしょうか？

こんにちは。

ツーリング(^○^)ありがとうございます。
むっちゃいいですね。是非機会を作りたいです。
しかしそれまでに、もっと乗り慣れなければ(*_*;

数年後には大型免許取って、CB1300に乗りたいと思っております。
なぜ数年後か？お金を貯めないといけないからです(*_*;
大型せっかく取ったなら、すぐにバイク買いたいですからね。

2台持ち、むっちゃ憧れます。2台持ちできるように、節約も頑張ります(‘◇’)ゞ

ドラゾンビさん、毎度です。ばんとです。

CB400SFで六甲を走る技術は私にはありません。
今乗っているバイクは250ccの単気筒で軽量なバイクなので、
体力負けしてないので不安なく(下手くそですが)六甲を走っ
てます。
公道では250ccクラスのバイクのパワーは丁度いい感じで、
フルパワーを出せます。テクニックの上達につながると
思います。そして何よりも楽しいことです。

大型免許取ってツアラーを持たれるのだったら、250ccあたり
の性格の違う軽量バイク(セローあたりとか)の二台持ちが、
理想かもしれません。

機会があったりツーリングしましょう。
非力なST250Eなんで、お手柔らかにお願いします。^^;

こんばんみぃー。
ドドドのドラゾンビです。

ばんと先輩、動画拝見致しましたが六甲はまだドラには危なすぎるようです。
六甲恐るべし！！
ナメクジ走行のドラゾンビには夜の滝畑ダムの方が怖さマシかもしれませんね。
でも練習していつか六甲走れるようになりたいです。

スピード出し過ぎると景色を楽しめない、名言ですね。

番長姐さん、毎度です。ばんとです。

あのキャラクターは、イラストレターで描きました。
チャームポイントは、まぬけな三白眼です。(^^♪
このキャラ作ってもう十年以上になります。
今は面影もないのですが、私ばんとは元々はひと月に数百キロ
は歩く人だったので、そのイメージのキャラ(アイコン)で、
お気楽に鼻歌混じりでおさんぽしているところです。

バイクに乗っているポーズははないのですが、このポーズを含
めて7ポーズ作ってまして、寝ているところとか怒っていると
ころとかあります。

ばんとアニキ、ばんとチャンネルのキャラクター、ご自身で
書いたんですか？とても良い。