ありがとうございます！
進入の際は2速で減速and半クラ意識して入ってみます！
クラッチは絶対に切らない！
肝に銘じます。

卒検、見極め1発で受かればラッキーくらいの気持ちで気楽にやります^^

バイクの契約もしてきたのであと少し頑張ります！！

いつもありがとうございます！

knさん
進入直前って減速して半クラにしていますか？
もし半クラにしているのであればそのまま進入して半クラでゆっくり進むのでもいいと思います。
最初のコーナーの後半で軽く加速する時にクラッチを完全に繋ぎます。
クラッチに触らないことが重要なのではなく、クラッチを切らないことが重要という考え方です。
また、速度が落ちてノッキングする場合には速やかに半クラにする必要があるので、クラッチレバーには常に指をかけておくのがいいと思います。

ありがとうございます！

進入は2速です。
コースに入る前にリアブレーキを踏んでるつもりでいるのですが、もっとしっかり踏んで減速した方が良いかもしれないなと思いました。

進入の際はクラッチは触れない方が良いですか？

あ、それからバイクはクラッチ切ってると曲がりにくくなってコースアウトしやすいです。

クラッチは切らないですね。クラッチ切ると速度をコントロールできなくなります。半クラはします。

knさん、う〜ん、クランク手こずってますね。
実際の走りを見ていないのでなんともですが、進入は2速でしょうか。
まず、進入後リアブレーキで速度調整できているかどうかが気になります。クラッチには触らず進入した時の惰性のまま最初の曲がり角まで突っ込んでくと、速すぎて曲がりきれない可能性があります。
それから目線が次の目的地に向かずコースの外側に釘付けになってないでしょうか。例えば最初のカーブを曲がり始めたらもう目線は次のカーブ付近に向けます。なんとなくチラ見するんじゃなくて、顔ごとぐいって向けてやるのがポイントです。
いかがでしょうか。

もう一つごめんなさい。
クランクの際、クラッチは切らない方が良いですよね。(クラッチを握り切らないという意味です)
今日クランクをした際無意識にクラッチを切っていた気がします

こんにちは。knです。
今日も教習でしたがクランクまだ慣れてません！
進入するときの速度が出過ぎなのか、バイクが曲がりきれずに転倒してしまいました。
卒検まで見極め含めてあと2回しか乗れません。こんなので卒検に受かるのか。

二段階も大詰めのところなのに。。。
クランクに入る際の速度で意識するべきところはありますかね。

クランクといえども曲がる最初のきっかけは体重移動です。
クランク入って体重移動（曲がる方向に思いっきり顔向け）するとバイクがちょびっと曲がり始めますよね。
その時にその「ちょびっと」の曲がりを後押しするように腕でハンドルが回るのを後押しするようなイメージです。
つまりセルフステアのサポートです。
四輪のようにハンドルだけでぐいぐい曲がるわけではないんです。これをやるとおっしゃる通りバランスを崩します。
で、どこまで腕でハンドルを回してやるかというと、バイクが曲がり始めて前輪が次の進行方向に向いたらもうやめてもいい、というか完全に方向転換した後だと曲がりすぎになるので前輪が次の進行方向を向き切るちょっと手前かな。
この辺は何度も繰り返すうちに感覚がわかってくると思います。
繰り返しになりますが、ハンドルを回すのはセルフステアのサポートであって、四輪のようにハンドルだけでぐいぐい曲がるわけではないので注意しましょう
伝わるかな？

一個聞きたいです！

クランクの時のハンドルは最後まで切って曲がった方が良いでしょうか？

ハンドルを切るとバランスが崩れるのかな？とか思いました