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	<title>加速・減速 | バイク初心者サポートラボ</title>
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	<description>バイクのことは全然わなんないけど勇気をだして二輪免許を取得しようと思ったあなた、そして頑張って公道デビューしたあなた、二輪教習や公道デビューに役に立つライテクや考え方など、バイク初心者に役立つコツを発信します。大丈夫！結構みんな同じ事で悩んでますから。</description>
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	<title>加速・減速 | バイク初心者サポートラボ</title>
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		<title>二輪教習　問い：バイクはどうやったら前に進むの？答え：アクセルを回しましょう・・・</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Nov 2019 10:51:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 バイクはどうやって前に進むんでしょうか？おおざっぱに言うと、とりあえずアクセルグリップを手前に回転させると前に進みます。 目次 どうやったら前に進む？右側のグリップを回す四輪とくらべて練習す [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　腕力じゃない！ホネで姿勢を維持する</title>
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		<pubDate>Sat, 03 Mar 2018 01:15:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 バイクのるのに使う体力というと、いわゆる腕力みたいなイメージがあるかもしれません。でもですね、バイクに乗るときは腕力よりもホネでのる方が効率的。そう、二輪教習はマッチョじゃなくても大丈夫なん [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　安定した姿勢のコツ！足うらギューで地球と対話</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Feb 2018 10:22:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 あなたは二輪教習中に足のうらを意識してますか？「は！足のうら？」って思ったあなた、足のうらをなめてはいけません。バイクとは、あなたの足のうらを通して地球と対話しながら乗るものだからです・・・ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　「走りにメリハリがない！」といわれたときの対策2つ</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Apr 2017 08:32:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 二輪教習中に指導員から「走りにメリハリがない！」とか「加速が足りない！」って注意されることありますよね。「頑張って加速してるつもりなのになんでだろう？」って思いませんか？実は、教習始めたばか [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　アクセルを開けるのが怖い？ポイントは遠くを見ながらジワッと回す</title>
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		<pubDate>Sat, 02 Jul 2016 21:46:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 「怖くてアクセルが開けられないです！」っていうコメントをいただくことがあります。それも結構な数。そう！初めはみんなアクセルを開けるのが怖いんです。でも大丈夫。目線をもっと遠くに、そしてグリッ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　非力でもバイクに乗れるコツ！骨格でGに耐える</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jun 2016 08:39:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 バイクに乗るには筋力が必要と思ってませんか？もちろん、姿勢を維持する最低限の筋力は必要です。でも、別に腹筋が割れてる必要はないんです。実は、骨格で加速や減速のGに耐えれば少ない力で姿勢を維持 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　スムーズな停止のコツ3！前後のブレーキは７：３？</title>
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		<pubDate>Tue, 17 Nov 2015 15:08:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 二輪教習で「バイクのブレーキは前と後ろが7:3です」と教わりませんでしたか？ナルホド納得しちゃいますが、よく考えると前輪ブレーキは手を使うし後輪ブレーキは足を使うので、どうやったら力の配分が [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　シフトアップのコツ２！ギアが硬くて2速に入らない</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Oct 2015 14:50:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 ギアを1速から2速に入れるとき、シフトレバーが硬くて入らないことありませんか？あわててクラッチを切ってガチャガチャやると、転びそうになりますよね。多くの場合、エンジンの回転数が低すぎることが [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　スムーズな停止のコツ２！ウィリーしないコツ２つ</title>
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		<pubDate>Sun, 18 Oct 2015 12:48:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 停止しようとブレーキレバーを握ったとたん、なぜかアクセルをヴォーン！とフカしてしまったり、ウィリーしてふっ飛んだ経験がある人は多いんじゃないでしょうか。危険です！！どちらも腕に力みがあると起 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　シフトダウンのコツ！スムーズなシフトダウンのコツ２つ</title>
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		<pubDate>Sun, 11 Oct 2015 07:32:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 スムーズなシフトダウンって、けっこう悩みますよね。シフトは順番に下げるのがいいのか？それとも一気に下げるのがいいのか？シフトダウンするとエンジンブレーキが効きすぎてギクシャクしちゃう！など。 [&#8230;]]]></description>
		
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