のんべえさん、貴重なコメントありがとうございます。
そ〜なんですよね！
そもそも体を動かさなきゃ体得はできないんですが、理解できていないとそれはそれで身につきにくい。
その通りだと思います。
きっと基本は実際に乗ってみるで、それを強力にサポートするのが頭で理解するってことかなと思っています。
故に最初から乗れちゃう人って言語化して教えるのが下手だったりしますよね。

教習所に通う中、私が感じたのは、「習うより慣れろ」系の指導をなさる方が一定数いるなあ、ということです。
私はそういう指導も結構好きですし、身近に「これどういうこと？」と気軽に尋ねられる先達がいたので、面白がりながら通ってましたが苦痛な人は確かにいるだろうなあ…。
この記事を読んで、身近にあれこれきける先輩ライダーがいることのありがたさがとてもよくわかりました。

口でいくら言われても、頭でいくら理解しても、技術は体得するものだよなあ、と思うものの、私は頭で理解できないとなんにも行動できないタイプだったので、身近な人間に聞いたり、先生に「ここ読んどきや」といわれた教科書を真剣に読んでました。
まあ、頭で理屈がわかってても結局体感しないと私はだめで、四輪コースを走っていてカーブの最中意味もわからずクラッチをきってしまったときのことは一生忘れません笑
カーブ前の減速の大切さとエンジンブレーキとはなんたるやを身をもって勉強しました笑
急制動のとき、エンジンブレーキなく、クラッチをきってただすべるだけの200kg近い物体は怖いんやで、と再三言われていましたが、このたった一回の操作ミスでおっしゃっていたことが身にしみてとても良くわかりました。
こういう失敗体験が上達への道でもあるんだろうな、とも感じます(自分のバイクはこかしたくありませんが…)

一つの教習所内の指導員の先生方も本当にいろんな方がいて、後ろをついて走らせて一切話さない(フィードバックなし)方、後ろや横について走ってめちゃくちゃアドバイスくれる方、私が全力で意味わかってない顔してても意に介さず説明を続ける方…いろんな方がいて私は本当に楽しかったです。

私がお世話になった教習所はその日行ってみないと誰が指導してくれるかわからないシステムでしたが、生徒が指導員を指名できたり、もしくはせめて担任制だったりしたら良い場合があるのかな、とこの記事を読んで感じました。

Gon-Kさんの記事を読んでいたら、いろいろ書きたくなってしまいました。
乱筆失礼いたしました。

古瀬さん、二輪免許楽しみですね。がんばってください！
日本一水深が深い風呂？100 mくらいあるのかな・・・・・

>Gon-Kさん、街もオフも直線女番長さん
ご返信ありがとうございます。
卒業してから書き込もうと思いましたが、ちょっと日が開くので先にお礼を･･･
小型ATを取得した時と同じ自動車学校に通っているのですが、
前回は初めてだったので「二輪教習ってこんな感じなのか」程度の考えでしたが
今回受けて感じたことはひとまず隅っこに置いて、卒業時のアンケートで放してあげようと思います。

普通二輪になれば行動範囲もさらに広がるので楽しみが増えますよね。
コロナでなかなか遠くに行けない状況ではありますが、熊本にある日本一水深が深い水風呂があるサウナにまた行ってみたいので、次は良い報告ができるように頑張ります！
ありがとうございました！

むむむむ( *｀ω´)Gon-Kさんのおっしゃる通り！
がんばってください！

古瀬さん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。
そう言えばGon-Kが初めて二輪免許取りに行った時に、まだ四輪免許はないと言うと「変な人ですね」みたいなことを言われた記憶があります。教習所の中にいると、まず四輪MTとって、続いて二輪MTとるのが普通だろうと言う常識があったのかもしれないです。似たようなお話ですね。
さて、「2周で覚えるのが普通」ってのは聞いたことないですね。２周で覚えられるのなら世話ないですね。無理です。何回もグルグル回らないと憶えないと思います。
なぜそう言う指導方針なのかわからないですが、スパルタを志向してるんでしょうか。近所に他の教習所がなくって市場競争が働いてないのかな？
ただ、おっしゃる通りバイクライフを楽しむために頑張ってください。そういう旧世代的文化に長く付き合う必要はないと思います。さくっと終わらせてさっさと忘れましょう。
がんばれ！

が、普通二輪の教習を受けながらずっとモヤっとしていることがあります。
今回のブログの内容とも当てはまるのではないかと思い書き込みをさせていただきました。

それは、「二輪教習に来る男性は、四輪MTを持っているのが普通」という認識。
初めての教習の時、「車のクラッチと一緒だからいけるよね」と言われ乗り方だけ説明されいきなり発進から外周回りまでさせられそうになりました。
クラッチはわかりますが、自分は車もAT限定だしなにより車とも操作は全然違う。
だから「いや、全くわからないです」というとなんだか不服そうな顔で操作の説明をされました。10年前ぐらいに四輪の免許を取りに行った時も、無線教習でMTに乗せられいつまでも発進しないことを不思議がられてAT限定であることを説明したらひどく驚かれました。
やはり、男性は車もバイクもMTを取るのが普通という認識が根付いているのでしょうか。

最後に、Gon-Kさんに1点質問です。
現在卒検コースを練習しているのですが、先日初めてコースを走った際「2周までは教えるが、3周目からは教えない」と言われました。2周の間、コースよりも必要な操作を覚えることが精いっぱいで半分程度しかコースは覚えられませんでした。
そこで、「まだ自信がないからもう１周教えてほしい」とお願いしたところ
「2周で覚えるのが普通、早く出発しろ」と言われ拒否され、コースを間違えるたびに怒鳴られながら3周目を周りました。
教習では、指導員の方に助けを求めるのは許されないのでしょうか。確実に覚えたいという気持ちからお願いしたのですが、拒否されてずっとモヤモヤしてその日はあまり寝付けませんでした。

長文、愚痴になり申し訳ございません。
なんとか卒業して、視野が広がったバイクライフを楽しむために頑張りたいと思います。

サトシさん
うーん、いい話だ。バイクライフのスタートがそんな素敵な始まりなら、一生バイクを楽しめそうですね。
そんな指導員に出会えたサトシさんは幸運だと思います。

私が二輪教習に行ったのは、40歳を超えてからで、指導員の方は私よりも10歳ぐらい若い男性でしたが、学生の頃に車の免許をとった時に比べると、さわやかな指導員の方たちがほとんどでした。昔は、パンチパーマにサングラス！が見事に似合っている方が普通にいらっしゃいましたよね（笑）。
私を担当して下さった指導員の方がある時に、「バイクは決して危ない乗り物ではないです。ちゃんとルールを守れば安全ですごく楽しい乗り物です。教習所を卒業したら絶対にバイクを楽しんで下さいね。」とおっしゃって、自分が通勤に使用している大型のフルカウルバイクを見せてくれました。
結局、指導員の方とのこの約束を果たすのに、10年以上かかってしまいましたが、当時、すごくうれしかったことを今でも覚えています。
Gon-Kさんが言う、私の背中を押して下さった素敵な指導員の方でした。