D54さん
気のせいではないと思いますよ。
オイル変えるとしっくりくるようになります。

私も、12年物のCB223Sでニュートラルになかなか入らず、スイッチを交換したり、色々と苦労してきました。
先日、女番長さんに以前教えて頂いた○○ゾイル入りという、1リッター￥3,590もするエンジンオイルに変えてみたところ、こころなしかNに入りやすくなった気がします。
こんなこともありますか? 気のせいですかね。

Gon-Kさん
そうなんですね。
ありがとうございます！

直線女番長さん
笑笑 (≧∀≦)
私どーやってますかな？ 前後に動かしたり左右の手動かしたりゴニョゴニョしてます。

「いつの間にかなくなってた…」って そこに技の極みがあるのですな。
うーん。深い。

ありがとうございます！

るな子さん
よくあります（慣れるまでは・・・・・）。

るな子さん、左足葉っぱフミフミ壇ふみは番長もあるある！
いや真面目な話、そーなった時るな子さんはどうやって切り抜けてるのですか？

Nに入らんは前にけっこうありました。それがいつの間に無くなった理由は自分でも
見当もつかないの。ただ、入らなかったりする前に、自分が何をやっていたかがキモな気はする。
最近はどっかに停める時くらいしかNに入れてない←それは当たり前だ

来夢さん
ZeaL復活、良かったです。

Gon-Kさん
こちらで教えてもらい、Nに入れるのましになりました。たまになかなか入らず焦る事あり、引き続き研究中です。
N探し中、左足をフミフミとシフトダウンしても、スカスカフワフワとなんの手応えもない時ありますが、他のバイクでもあることですか？

来夢さんがんばれー

Gon-Kさん、ありがとうございます。

過去のギアチェンジの所で触れてましたね
f(^ー^;

確かに、Gon-Kさんが仰る様に「ギアが半端な状態で停止すると「ローに入らない」なんてことがあると思う」は、ギアチェンジ不慣れで停止時に焦ってしまう私にはあるあるだと思いました。(確かに、久しぶりだったので発進停止の練習時は、Nちゃんと入りました！公道走ってからこの現象が起きました。)

教習所時代は、Nを通り越してしまって…なかなかNに入らないは、よくあったのですがZeaLはNの緑ランプがチラリとも点灯しないので…古いバイクはこんなのかな？と思っていたしたが、他の方が乗るとそこまで気にならないと仰るので、問題は私にありそうです。Gon-Kさんがアドバイスして下さった点に気をつけて練習します。
また、何かあったら質問させて下さい
m(__)m

来夢さん
復帰おめでとうございます！まあ焦らずいきましょう。
ニュートラルの件です。古いバイクのせいかどうかは現車を見ていないのでなんとも言えないのですが、一般的にミッションに不慣れな場合でもおんなじようなことはありますよ。ギアが半端な状態で停止すると「ローに入らない」なんてことがあると思うんですが、あれと同じような感じです。
いったんローに入れて前進するとギアの噛み合わせが変わるので、そこで改めてNに入れると入りやすくなったります。
Nに入れるときのシフトレバーの動かし具合は車種によってフィーリングが違うので、この辺の慣れもあるかもしれません。
あとはですね、左足をしっかりステップに乗せて、ステップを支点にしてちょこっと爪先を下げてやると、「ちょっとだけペダルを下げる」って動作をしやすくなるので、2→Nの微妙なシフトダウンがやりやすいです。
おそらく慣れの問題だと思うので、めげずに乗り回してみてくださいね。

先日、無事？にZeaL復活して、何となく乗れました(笑)正直もっと乗れないかと思ってました。

ただ、やっぱり原付二種スクーターを乗っていたせいで、シフトアップがメチャクチャ、ウィーンウィーン音しながらのシフトアップ、シフトダウン(クラッチ操作に夢中の為ウインカーが遅い)これは、乗れば慣れそうな気がしたのですが…

ここからが本題です。
停車時になかなか、ニュートラルにギアが入らないのですが…古いバイクだからですか？一瞬でもニュートラルランプが付けばまだしも、全く付かないので取り敢えず一番下までギア下げてもダメ、クラッチ強く握ってもダメ、やっとの事でニュートラルにしてますf(^ー^;
何かコツとかあったら、次回の練習でやってみたいので教えて頂きたいです。(私以外の方が乗ると多少入りにくいみたいですが、私みたいに苦労しないので、バイクが悪い訳でも無いみたいです。)