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	二輪教習　体験談　AT普通二輪の教習はまだ歴史が浅い？ へのコメント	</title>
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	<description>バイクのことは全然わなんないけど勇気をだして二輪免許を取得しようと思ったあなた、そして頑張って公道デビューしたあなた、二輪教習や公道デビューに役に立つライテクや考え方など、バイク初心者に役立つコツを発信します。大丈夫！結構みんな同じ事で悩んでますから。</description>
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		<title>
		Gon-K より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/at-practice#comment-42278</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 May 2020 02:02:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://bikelabo.com/at-practice#comment-42264&quot;&gt;gate&lt;/a&gt; への返信。

gateさん、確かに回転数を意図的に上げられないってのは扱いにくいと感じる原因かも！
今気がついたΣ੧(❛□❛✿)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://bikelabo.com/at-practice#comment-42264">gate</a> への返信。</p>
<p>gateさん、確かに回転数を意図的に上げられないってのは扱いにくいと感じる原因かも！<br />
今気がついたΣ੧(❛□❛✿)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		gate より		</title>
		<link>https://bikelabo.com/at-practice#comment-42264</link>

		<dc:creator><![CDATA[gate]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 May 2020 03:09:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[掲載ありがとうございます。
ほーんと、バランス難しいが難しいです
一本橋はなれると低重心でバランスは取りやすいと、
感じらる用になりました。
今度はAT最難関のクランクこれがまぁた難しく
バランスを取るために低速で進入すると、
エンジンの回転数のラグからコーナー付近で
アクセル回しても速度不足からの失速、転倒
なのでアクセルで、ある程度の回転数を保ちつつ
ブレーキで制御(ブレーキパットをゴリゴリへらす感じ)
ハンドルも内側よりも外側を持ちオーバーかなぁ
って感じられる位大きく切らないと、小回り効かない分
なかなか曲がるのが辛いです]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>掲載ありがとうございます。<br />
ほーんと、バランス難しいが難しいです<br />
一本橋はなれると低重心でバランスは取りやすいと、<br />
感じらる用になりました。<br />
今度はAT最難関のクランクこれがまぁた難しく<br />
バランスを取るために低速で進入すると、<br />
エンジンの回転数のラグからコーナー付近で<br />
アクセル回しても速度不足からの失速、転倒<br />
なのでアクセルで、ある程度の回転数を保ちつつ<br />
ブレーキで制御(ブレーキパットをゴリゴリへらす感じ)<br />
ハンドルも内側よりも外側を持ちオーバーかなぁ<br />
って感じられる位大きく切らないと、小回り効かない分<br />
なかなか曲がるのが辛いです</p>
]]></content:encoded>
		
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