番長さん
ツーリング先の人の冷たさ？ってのもあるってことでしょうか・・・・。

冬のライダーあるある
ツーリング先のトイレなどで、重ね着の着脱ぎに時間がかかってムキーとなる。
(トイレネタで失礼！)洋式はおそるおそる座る。
向かい風の冷たさに、手の指先が取れそうになる。おとといは中にビニール
手袋をしても高速ではどうにもなりませんでした。
路面が光って見えると、凍結かと身構える。
一面枯れ葉でも身構える。
暖かい飲み物や食べ物が、いつも以上にとてもありがたく感じる。
ツーリング先の人の温かさもいつも以上に温かく感じる。←その逆は
いつも以上に寒く感じる。

番長さん
乾いててもマンホールはアスファルトよりも滑るので乗んないに越したことはないですよね。一つの方法として、コーナーの立ち上がりでいかに早くバイクを直立させるかってのはあるかと。バイクが直立していれば鉄板にのっても大丈夫ですから。

まぁ、自分のペースでいきましょう。

すんません、ひとつ余談なんですがアウトインアウトで自分
なりのライン上にマンホールがある時がよくあって、それを
避けるとリズムが狂ってしまうんですが、マンホールが濡れて
なければカーブでも乗っちゃって構わないんでしょうか？

わかっちゃいるけど出来てない自分のライテク、ただでさえ皆さん
悶々として努力しているわけですわ。そこを、教えるというよりも
やり方を押しつけてくるライダーにイラっとする。
峠のコーナーでの立ち上がりでもっとアクセル開けろと、やたら
飛ばすライダーから言われたんですけどね、いやいやわかって
ますがね、台風大雨明けで土だの葉っぱだのいろいろとっちらかって
たり地下水流れて来たりしているアスファルトのコーナーで、開けられ
ますかっての！そこで開けて滑っても立ち直せるスキルはまだ番長には
ナッシング！

2st
の白煙にいつまでもつつまれていたい、
街もオフも直線女番長です。街で2stが走っているのを見かけると、
2stイェーイと沿道でこぶしを挙げたくなるのは私だけでしょうか。
2stオイルの香りにははまりますよね、あれなんでですかね。
4stに乗った後は、髪の毛に焼けたオイルの香りが付かないので
さびしいんです、すごく。
タイヤの溶ける香り最高。

かねこさん
4stも雷のようなエンジン音がたまらないですね。

こんにちは。
ひと昔前は、『レプリカ』って呼んでましたね(*^_^*)
今は『SS=スーパースポーツ』って呼んでるらしいです。
250とか400もSSって呼ぶのはどうかと思うですど。

ひと昔前まで、レースも2st　250ccとか500ccだったんで、なんとも言えないオイルの香りでゾクゾクしたもんですが、最近は全部4stなんでレース見に行っても香りが楽しくないです。前と変わらないのは、タイヤのゴムが焼ける・溶ける香りは、やっぱりゾクゾクします!(^^)!
MotoGP最高。

いいと思います！