うさぎさん、Gon-Kです。妹さんストリートツインですか！かっこいいですね。
厚底ブーツの件、賛成です。
普通のエンジニアブーツ程度の靴底はバイクには必須かなと思いますが、足つきのために極端に底を厚くしたブーツは操作性が悪いですもんね。
一方、ローダウン等は乗り味に変化がでるので、まあ、ちょうどいい落とし所を見つけるのも自分のスタイル探しで楽しいですね。
そうやって見つけ出したスタイルはバイクライフの宝物だと思います。

クラッチ軽く、車重も軽い。
ナイトロンサスでローダウン、ローシートでシート高700mmまでいけますし、
厚底過ぎないブーツで足付きも良好。
小柄なのでハンドル遠いらしく、他車種のハンドルに変えて姿勢も楽に。

どのバイクでもそうですが、パーツ変えたり、ローシート、ローダウンで足付きよくできますよね。
厚底ブーツもありですが、その靴でないと乗れなくなるので、
なるべく他手段の方がいいのかなと私思います。

Gon-Kさん

厚底を受け付けないイタリアの情熱・・・？？？ いみふめー過ぎて…(笑)

ももさん

そうなんです・・　踵まで着けば足のサイズは気にならないと思うのですが、爪先があと何ミリ着けられるかを必死で調整してると、足(foot)でいいからあと1cm欲しかったな・・・と思っちゃいました(^^;

ﾜﾀｼのおにくを分けてあげたい(○´∀｀○)
足(foot)サイズも関係あったなんて！
言われるまで気付きませんでした

ﾜﾀｼも厚底ブーツ試してみましたが足置くとこが遠くてつま先ひっかけてるだけなのでシフトしようとするとひっかかって論外でした(；´Д｀)

ねこはちさん
なるほど、ドゥカティは厚底を受け付けないのか。さすがイタリアの情熱！！（←意味不明）
貴重な情報ありがとうございます。
やっぱり車種によって違いますね。

こんばんは、ねこはちです。

ねこはちのライディングブーツは、厚底ではないヤツです。
ねこはちも153cmで小柄な方なので、足付きの良さを期待して一度厚底ブーツを履いてみたのですが、ねこはちのモンスターでは、チェンジペダルにつっかえてしまいました(^^;
ペダルの調整もしてみましたが、それでもなんだか窮屈な感じだったので、今は、WILD WING のライディングブーツ（前の高さは1cmくらいのヤツ）に変えて安定しました(^-^)

シートはアンコ抜きして、フロント突き出しと、プリロード調整したローダウン仕様ですが、踵は付かないくらいです。

ももさんも書いてらっしゃいますが、ウェイトも大事ですよね〜(´･ω･`)
ねこはちは体重が40kgないので、プリロードを弱めても、殆ど車体が沈まないのですが、45kg以上あれば少し沈んで、なんとか踵まで付きそうです（荷物で検証してみた感じですｗｗ）。

ねこはち、脚（leg）の短さもさることながら、足（foot）のサイズも21.5cmと小さいので、せめてあと足の指が1センチ長かったら、1cm分は安定するのにな〜…と思うのですが(^^;

因みに今のブーツは22.5cmで、中敷きと厚めの靴下で若干シークレット上げ底になってるので、ちょっとだけ得した気分です♪（￣+ー￣）ｗｗ

番長さん
や、やっぱり付けたんですね・・・・・・

何で取れるんだ言いながら靴底をバシュバシュタッカーでつけてました。

夫は身長162センチで、車高約860mmのバイクでは、4センチ厚ブーツで
足付きは両足つま先立ちです。シフトチェンジとリアブレーキはやりづらい
と言ってます。

番長さん
> 自分で拾いに行ってました
↑
またつけたのか気になります・・・・