バイクで公道デビュー 左折で膨らまないコツ2

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バイクで公道デビュー左折時は肩とハンドルを並行に

こんにちは、Gon-Kです。

交差点の左折で小回りしたいのになぜか大回りで膨らんじゃう。そんなとき、あなたの上半身をもっと大きく回せばバイクは素直に曲がります。

バイクは車体を傾けると曲がりますよね。実はもう一つ大事なことがあるんです。それはハンドルの傾き!バイクは車体の傾きだけじゃ曲がらなくて、さらにハンドルも傾むくことで曲がるんです。左折の場合なら、車体が左に傾くとハンドル(というか前輪)も自然に左に傾きます。前輪が左側を向くとタイヤの回転方向も左になり、めでたくバイクは左に曲がってくれます。

バイクで公道デビューバイクはバンクだけじゃ曲がらない

で、意外とやっちゃってるのが傾こうとするハンドルを押さえること。あなたも心当たりがあるんじゃないでしょうか?腕がハンドルに引っ張られるような感覚。それはあなたがハンドルにつかまってる証拠。ハンドルはバイクから落ちないようにつかまる手すりじゃないんです。

でもバイクが傾いたときに腕の力を抜くのはけっこうムズカシイ。うんうん、わかります。

じゃあどうするか?まずはしっかりとニーグリップしましょう(これ基本ね)。下半身でバイクをがっちりホールドしていれば、腕を使わなくても上半身を支えられます。そして、上半身の重みを体幹(腹筋と背筋)で支えます。腕で支えるんじゃないのがポイント。

バイクで公道デビュー コーナーでもニーグリップで上半身を支える

そして、あなたの顔を左に向けるときに右肩を大きく前に出して、反対に左肩を後ろに引くんです。右肩と左肩を結んだラインがハンドルバーと並行になるようにイメージすれば、腕の動きとハンドルの動きがおなじになります。もちろん、腕の力は抜いてリラックスしてくださいね。

バイクで公道デビュー左折で膨らまないように肩のラインとハンドルバーを並行に

こうすると、ずいぶん左折がラクになるはずです。もちろん逆の動作をすれば右折です。もちろん、肩のラインを回してハンドルを動かすイメージじゃなくて、ハンドルの動きに無理なく腕を追従させるために肩を動かすんです。念のため。

疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。「こんなことで悩んでるのは私だけでは?」なんて感じる必要はないですよ。結構、みんな同じことで悩んでますから。気軽にコメントくださいね。

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コメント

  1. あずき より:

    お返事ありがとうございますm(_ _)m
    確かに!目線があちこち行ってしまってるかもです(°_°)
    対向車見たりとか‥

    明日、バイクに乗るので目線に気を付けてみます(o^^o)
    早めに減速しすぎても「事故るよりもマシ」と思い、気にしません!(笑)

    1. Gon-K より:

      確かに事故るよりマシですね。

  2. あずき より:

    こんにちは!先程はメールありがとうございます あずきです(o^^o)

    先週、左折時(幹線道路から生活道路へ)に膨らみ過ぎて対向車と向き合ってしまい‥怖い思いをしました(°_°)
    多分 減速が足りなかったか、傾けるのが怖くてハンドルに力を入れた のどちらかだと思うのですが。

    停止からの左折は割と出来るのですが、減速からの左折が苦手です。
    ブレーキ→シフトダウン の動作を早く始めてしまう(曲がるだいぶん手前からノロノロ走っちゃう)ので、後続車に迷惑だろうなぁと思いスムーズに曲がろうと意識すると大廻り‥曲がるのがちょっと怖くなりました(°_°)

    1. Gon-K より:

      あずきさん
      確かに減速が不十分かもしれませんね。
      それから、目線を定めるのが遅いってことはないでしょうか。なんか目線があちこち動いて、対向車線側も見ちゃうのでそっちに吸い込まれてるとか。
      ついでに曲がり始めるのが遅いのかも。そもそもドラスタはそんなにくいくい曲がるバイクじゃないので、あまり鋭角に曲がらせようとすると膨らむかも。
      参考になりますでしょうか。

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