バイクで公道デビュー Motoジム!バイク初心者の参考書になるマンガ!

motoジム

こんにちは、Gon-Kです。

みなさんMotoジム!ってマンガを知ってますか?ジムカーナを題材にしたマンガなんですが、これがけっこうバイク初心者のいい参考書になります。Motoジム!は、バイクがでてくるマンガというよりも、マンガで描かれたバイクの参考書みたいな感じかな。


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バイクで公道デビュー 書評9「オートバイ乗りは、”怖がり”ほどうまくなる/根本健」を読んでみた

怖がりほどバイクが上手くなる

こんにちは、Gon-Kです。

「オートバイ乗りは、”怖がり”ほどうまくなる/根本健」を読みました。本書は、ネモケンさんのこれまでのレース人生で得た知識や気付きについてまとめたものです。趣旨としては「気合いで恐怖心を克服するんじゃなく、怖さを感じないようにバイクのセッティングやのり方を工夫する」です。バイク初心者向けの本かと思ったけれど、どちらかというとある程度経験を積んだライダー向けかな・・・?


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二輪教習 腕力じゃない!ホネで姿勢を維持する

バイクはホネで乗る

こんにちは、Gon-Kです。

バイクのるのに使う体力というと、いわゆる腕力みたいなイメージがあるかもしれません。でもですね、バイクに乗るときは腕力よりもホネでのる方が効率的。そう、二輪教習はマッチョじゃなくても大丈夫なんです。


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二輪教習 腕の力を抜くコツ!「腕の力を抜く」ってどう意味だよ?

バイクに乗るときは腕を力まない

こんにちは、Gon-Kです。

バイクに乗るときは腕の力を抜け!!!って指導されるよね。でも「腕だけどうやって力抜くのよ?」って思いません?そう思ったあなた、今日のキーワードは、腕の力を抜け指はしっかり握っとけドアノブ握るヒジをやわらかく多少力がはいっても大丈夫ニーグリップが基本、です。


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二輪教習 女158 cmハーレー(ナイトロッド)に乗る3 ーやめようと思っても絶対に口に出しちゃダメ編ー

乗りたい気持ちがあればバイクは乗れる

こんにちは、Gon-Kです。

若干、コミニュケーションのペースをみだされぎみのGon-Kですが、気をとりなおしてハーレー乗りのももさんとの対談です。いよいよ最終回。前回までは二輪教習と公道デビューについての体験談をうかがいました。今回は、ももさん自身が教習中つらくなったときに考えたことをきかせていただきます。


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二輪教習 女158 cmハーレー(ナイトロッド)に乗る2 −公道デビュー編−

女だってハーレー

こんにちは、Gon-Kです。

前回にひきつづき、ハーレー乗りのももさんとの対談です。前回は二輪教習についての体験談だったけど、今回はいよいよナイトロッドで公道デビューした話をきいちゃいますね!さぁ、身長158 cmのナイトロッドはどんなでしょう。


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二輪教習 女158 cmハーレー(ナイトロッド)に乗る1 ー二輪教習編ー

158cmハーレー

こんにちは、Gon-Kです。

今日は、当ブログ読者さんでハーレー乗りのももさんにおこしいただきました。ももさんといえば当ブログに独特のコメントを数多く撃ち込んでいただいている大事な読者さんの一人なんですが、なんとこの度、対談記事やってもいいよっていうとっても奇特な親切な申し出をもらっちゃいました。


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バイクで公道デビュー 整備は楽しい!書評8「カスタム虎の穴II ていねい整備編」

バイクの整備

こんにちは、Gon-Kです。

今回は「カスタム虎の穴II ていねい整備編」って本の書評です。本書の主題は「バイクを自分で整備するのはお金の節約のためではない。バイクが持つ本来の性能を発揮させ、より良く走るためである。そして整備は楽しい。」って感じかな。基本はマンガなので難しい本じゃありません。でも内容はしっかり書かれており情報量もけっこう多いです。文章だけで解説されると読みきるのはけっこう辛いかもって内容を、マンガを使ってテンポよく説明しています。初心者だけじゃなくベテランも楽しめると思う。


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二輪教習 148 cmでもバイクにのる!

148cmでバイクに乗る

こんにちは、Gon-Kです。

今日はブログ「148cmでバイクに乗る!」管理人の小夜さんにお越しいただいて久々の対談記事です。二輪教習の体験談や苦労話、バイクの乗り込み方、足着きなど身長148 cmの小夜さんならではの低身長ライディングのコツを聞いちゃいました。低身長のあなた、見逃せないですよ!!


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バイクで公道デビュー 下り坂道発進のコツ!

バイクの下り坂道発進

こんにちは、Gon-Kです。

坂道発進といえば二輪教習の必修科目ですよね。そう、上り坂の途中で止まって再発進するアレです。ところが、下りの坂道発進についてはその方法を教わったこってあまりないんじゃないでしょうか。Gon-Kは記憶にないです。ということで、今日はそんな下り坂道発進のコツです。


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