バイクで公道デビュー かっこいいバイク乗りは信号まちで両手をどこにおく?

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バイクのかっこいい信号待

こんにちは、Gon-Kです。

あなたはバイクで信号まちしているとき、両手をどこにおきますか?そのままハンドルにのせとく?腕を組む?腰に当てる?実は、腕のおき方一つであなたが周囲にかもしだす乗れてる感が違うんですよ。


ハンドルから両手を離すのはけっこうドキドキ

今回のお題は信号待ちしてるときの手のおき方。何でそんな話を記事にするかというと、信号待ちで上半身からリラックス感がでているとカッコイイから・・・・・。

またしてもしょうもないネタですが、信号まちしてるときのバイク乗りの振る舞いって、その人がバイクに乗り慣れているかどうかってのがけっこうでちゃうんですよね。先日、当ブログのコメントにてこんなやりとりがありました。

 

R-25  素朴?な質問なんですが教習所だった時と公道でもそうですが赤信号で停止してるときに一速にしてクラッチレバー握りしめてるのが意外と疲れます。この場合、みなさんはニュートラルにしているのでしょうか?(R-25っすさん)

 

Gon-K  R-25っすさん。ニュートラルに入れて両手をダラッと下にさげている場合もありますよ。みんなフツーにやってますから大丈夫です。(Gon-K)

 

番長  ニュートラルにして、手をダラッとさげたり腰に手を当てたり、ベテランぽいライダーがよくやりそうなポーズをかっこつけて真似してます。ほんとはドキドキなんですけどね。(街もオフも直線女番長さん)

 

Gon-K ハンドルに両肘をつくというのはどうでしょう・・(Gon-K)

 

番長 Gon-kさん…ちょっと待ってください、ハンドルに両肘つくって(笑)

すみませんムリすぎて吹き出してしまいました。いやでも無理承知で試してみよーかと。(街もオフも直線女番長さん)

 

Gon-K ロードならタンクでしょうね!あと、右手をハンドル、左手をシートの後方をつかみ、体をひねってストレッチなんかもいいんじゃないでしょうか。(Gon-K)

 

R-25 直線番長さんも!ありがとうございます。両手を離す…って何故かスゴくドキドキですね(笑)(R-25っすさん)

 

というしょーもない(失礼!)コメントのやり取りがありました。 R-25っすさん、街もオフも直線女番長さん、しょうもない(失礼!!)掛け合いにおつきあいいただきありがとうございました。

信号まちの過ごし方リスト

まぁ、信号まちでニュートラルに入れとくのはフツーとして、教科書的にいうと、何かあったときに迅速に対応できるように、両腕をハンドルにそえとく方がいいんでしょうね。いきなり対向車が突っ込んできたらアクセル全開で脱出しなきゃいけないかもしれないし・・・・。とはいうものの、街中のライダーを見るとみんな思い思いのしぐさをしてますよね。今日はそんな信号まちの過ごし方リスト(ほんとしょーもない・・・)を作ってみました。あまり役には立たないかもしれませんが・・・。

基本編

両手をハンドルの上にそえておく

基本中の基本ですね。ギアをニュートラルにして両手をグリップの上にそっとそえときます。見かけは1速クラッチ握りっぱなしとあんまり変わらないけど、心はすでにクラッチ握りっぱなしから解放されてニュートラルです!え、よくわかんない?

両手を下におろす

これも基本です。バイク初心者にとってはちょっと冒険ですが、両腕をだらっとおろしたライダーの後ろ姿は、ちょっとアンニュイ感があってカッコいい(と思う)。そしてそのときは背筋を伸ばしましょう!

腕を組む

これも両手を下におろすのと同じくらい基本です。バイクの上で何か思索にふけってる感が出てちょっとインテリライダーってとこでしょうか。でも実際に考えているのは晩メシのことだったりします。

両手を腰に当てる

ちょっと公道に慣れてきた頃にでてくるのがコレ(本当か?)。「信号早く変わんねぇかな!」みたいな自己主張を感じさせます。

まずはクラッチから手を離す

応用編

風景をながめる

ヘルメットの向きを信号とはちょっと違う遠くの風景に向けて、余裕をアピールします。でも、メットの中のあなたの目玉は信号ガン見だったりします。

ストレッチする

バイクの上で上体をひねったり伸ばしたりしてストレッチ運動です。これをやるとかなりの慣れ感が出てきます。バイクって長時間乗るとけっこう肩こるじゃないですか。ツーリングの後半についやっちゃうアクションですよね。

両肘をつく

ロードだったらタンクの上、オフ車だったらハンドルバーの上あたりに両肘をつきます。ここまで崩すとかなりいい感じにラフ感がでてくるはずです。ただ、バイクの構造上無理な場合もありますが・・・

ガソリンの残量をチェックする

乗る前に確認しとけって感じですが、ガス欠間近なのにガソリンスタンドがみつからないときなんかについやる仕草ですね。みたからといってガソリンは増えないんだけれど・・・。給油口が後ろについてるバイクの場合はちょっと大変。

となりの人と談笑する

両手を腰に当てたり腕組みしながら隣のライダーと談笑する合わせ技です。ツーリング中によくありがちな光景ですよね。ここまでくればあなたも立派なバイク乗りです。

エンジンに両手を当てて暖をとる

真冬のバイクは本当キツイですよね。そんなとき、エンジンの熱があなたを温めてくれます(手だけですが・・・)。バイクに乗ったまま上からタンクにガバッと覆いかぶさるようにエンジンに手を伸ばし、グローブ越しにエンジンに触ります。ちょっとだけあったかいです(手だけですが・・・)。

バイクの上でストレッチ

荒技編

タイヤの空気圧をチェックする

信号待ちの間にバイクから降りてタイヤの空気圧をチェックします。例えば「なんか後輪がふにゃふにゃするなぁ」と思ったら即実施です。タイヤにクギが刺さってるかも。ただ、信号まちでやるよりも道路脇の安全な場所にバイクを止めてやれといわれると、全くその通りです。意味もなくプロっぽさをアピールするときにも使えます。

携帯を確認する

信号待ちの間にメールやLINEをチェックします。グローブつけてるとタッチパネルが反応しないので、グローブぬいじゃったりと結構バタバタします。うっかりすると信号が青になったのに気づかず後続の車にクラクションを鳴らされます。

居眠りする

前日によく寝ましょう(いやホント疲れてるとマジ寝るんだってば)。

ほんとにエンストする

これはまだ修行がたらんです。

バイクの上で寝る

まぁ、色々ありますが、どれチョイスするするかは人それぞれですね。でもエンストは嫌ですが・・・。

 

あなたは信号待ちでどんなことしてる?

念のため書いとくと、結局のところ腕のおき場所がうんぬんではなく、バイクの操作に慣れた結果が、上半身の自然なふるまいにつながってるだけなんですよね。そう、バイクの操作に慣れてくれば自然にあなたもカッコよくなる!ただし、バイクの操作に慣れるためには、とにかく頻繁にガチャガチャとあちこち動かすのが良い練習になるのも確かです。そう考えると、多少やせ我慢しても信号待ちごとに「ふっ、アタイって乗れてる♡」といいながら色々決めのポーズを取るのもいいかもしれませんね。そのたびにギアをニュートラルに入れることになるし、上体を動かすときにバランスも取りますので。

あっ、くれぐれも安産第一でカッコつけましょう!無理はイカンです。

あなたは信号待ちでどんなことしてますか?

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疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは?いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。

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コメント

  1. 街もオフも直線女番長 より:

    昨日、ニュートラル信号待ちでハンドルバーに両肘ついていたら、
    かっこいいエン出でエンストしました。

    1. Gon-K より:

      あはは!そういうこともありますね。
      そこで何くわぬ顔で再キックできれば、周りから「さすが玄人、ちっとも焦んねぇーぜ」って思われますね。

    2. R-25っす より:

      女番長さん…さすがです。

  2. てっちゃん より:

    最近多少なり慣れてきたせいもありまして、信号待ちニュートラルが増えてきました。
    私の場合は、ネイキッドとクルーザーの相の子みたいなバイクなので、足付きが良いので、両足道路にベタ付で、両手はタンクの上です。タンクポコポコ叩いてたりしてますが・・・あとは両手ハンドルにおいて、腰伸ばしてみたり・・・
    スマホナビは便利ですね。ただgoogle mapsは、ものすごい細い道とか田んぼ道みたいなとこ案内するので怖いですが・・・

    ちょっと話し変わるんですが、信号青の発進の時ですが、右足地面で左足でニュートラルから1速に入れてそのまま発進をしているライダーさん結構見るんですが(確かに合理的)
    左足ペダル・右足地面について発進は、結構怖いですね。

    1. Gon-K より:

      あはは、確かにGoogle Mapはあぜ道も裏道も国道も等しく「道」として扱いますよね。ユーザー側の知性も必要です。
      右足地面の件ですが、これも慣れです。平地であればすり落ちることもないですしね。ただし、後ろから追突されたら滑るように前に飛び出すけど・・・

  3. ちい より:

    Gon-Kさんおはようございます!信号待ちでニュートラルに入れておくのはフツーとありますが、基本的にはニュートラルに入れたほうがいいのでしょうか…??わたしは信号待ちでは1速でクラッチ握りっぱなしです。そのほうが発進の際に焦らず反応できるし、足を入れ替えるのが億劫というのもあります。でもまわりを見ているかぎりニュートラルに入れてる方のほうが多いので、そちらのが主流なのかなーなんて。

    1. Gon-K より:

      ちいさん
      主流とかというより、単に「ニュートラルに入れた方が楽だから」ってことだけだと思います。確かに、楽をしたいってのは人間の主流かもしれませんが。ちなみに、慣れちゃうとハンドルから手を離すのも足を入れ替えるのもけっこう無意識にガチャガチャできちゃったりするものです。試しに1カ月間限定とかであえてガチャガチャして見てはどうでしょうか。けっこう慣れるかも・・・。

    2. ちい より:

      Gon-Kさんありがとうございます!
      よし、じゃあ次回のツーリングからガチャガチャやってみます♪慣れたら、なんだ~ニュートラルのほうがいいじゃん~てなるかもしれませんね(笑)

    3. Gon-K より:

      そうそう、誰も急かさないのでマイペースで色々チャレンジしましょう。チャレンジしたぶん前に進むのもバイクの醍醐味ですよね。

  4. 通りすがり より:

    タンクをポンポン叩く。

    1. Gon-K より:

      おお、あるある!!

  5. R-25っす より:

    9日ぶりにバイクに乗ってエンストしたR-25っすです….。自転車に乗った娘にニヤニヤされました(笑)

    私も女番長さんのようにお隣さんと談笑できるのを夢みています。

    両手を離すことはドッキドキですが緊張感を持って!走りたいっす!

    1. Gon-K より:

      R-25っすさん
      いい感じです。まだまだエンストしても気にすることないです。最初はみんなそんなもんですから。

    2. 街もオフも直線女番長 より:

      R-25っすさん、セル付きのバイクはすぐ復活できるので
      うらやましいですよ。番長はエンストしたらやらなきゃいけない
      ことはまず、スタンドをたててバイクから降り、後ろに平謝りして移動し、
      道端で自己嫌悪とともにキックでエンジンかけなきゃならないですから。
      Gon-Kさん、
      気がたっている時は、またがったままのキックでズバンとかかることも
      ありますが、まれです。ギア入っているままですと、クラッチにぎって
      いてもエンジンがかかりにくくなるようですし、エンスト状態ではニュー
      トラルに入りにくいですし、何かコツはありますでしょうか?あー乗れば
      乗るほど聞きたい事が山積みだ….

    3. Gon-K より:

      街もオフも直線女番長さん
      確かに、ローでクラッチ切ってるつもりでも、ビミョーに半クラ気味になってることありますね。おっしゃる通りNにする方がかかりやすいですね。気が付いたところでいうと、
      ・道の端によって、左足を縁石にのせ足つきを確保してキックする。
      ・キックの直後にちょっとアクセルを開けて点火をサポートしてやる。
      ・なるべく素早くキックレバーをカツーンと踏み下ろし切る(半端だとかからない)。
      ・プラグをイリジウムにする(←個人的には効いたように思う)。
      なんて感じでしょうか。
      ちなみにNに入りにくいときですが、月並みなアドバイスですが、一度バイクを降りて押してギアの歯車の位置をずらしてやると、Nに入りやすくなります。
      参考になります?

    4. 街もオフも直線女番長 より:

      Gon-Kさん、ありがとうございます。今は絶好調ですが、冬場は
      苦労しました。信号待ちで両手をどこにおくどころかバイクを
      降りてますなんて、将来のライダー達にあまり見せたくない姿です。
      R-25っすさん、割り込ませていただいてありがとうございました。
      目指せ手離し!目指せスマホナビ(私は携帯)!

    5. R-25っす より:

      女番長さん!ナップスでよく見かけます、キックしてエンジンかけてるバイク乗りさんを。。
      あれは何?!って思ってたのですが
      女番長さんも、あの手のバイクだったんですね♪
      バイクって奥が深いんですね

  6. やゆ より:

    こんばんは、やゆです。

    今回の記事を読んで「俺どうしてるかな?」って考えでみると、ニュートラにして腕や肩のストレッチしたりタンクを指先でトントンしたりしてるのが多いですかね。
    スマホのカーナビを使ってる時は行く先をチェックしたりもしますね。

    あと、ケツ痛対策としてハンドルを持って片足を着いてケツをシートから離して血行を循環させたりもします。

    1. Gon-K より:

      やゆさん
      そう!実はお尻の血行回復はそれやりますね。全くケツが壊死しそうになりますから。
      あとオナラするときもケツ浮かせますよね。

    2. R-25っす より:

      やゆさん初めまして。
      スマホでナビ…すごいですね。
      お尻の事まで考えてらっしゃるとは、さすがにGon-kさんのオ◯ラのことまでは考えられませんが(笑)

      なれるバイク乗り、やっぱり素敵ですね!

    3. やゆ より:

      R25さん、やゆです。

      スマホはホルダーに付けてますので言うほど難しく無いですよ。
      慣れれば指一本でも直立させられる様になるそうですから乗ってれば慣れますよ。

  7. 街もオフも直線女番長 より:

    Gon-Kさん、しょーもなくないですよ、だって
    「バイクの楽しさ無限大!」ですから。
    エンジンの熱に手を当てて暖をとるのは私もよくやりました。夫がやっている
    のを見てかっこいいと思ったからです。かっこいいと思ったことは私は猿の様に
    即真似します。信号待ちで、隣がオフ車か女性ライダーだと親指たてます。
    オフ車以外でも、おおかっこいいなあとガン見します。すると大抵のライダーは
    うむとうなずいてくれます。あと、髪を後ろにパサッとやってレディスライダー
    ってのをアピールします。パンツのすそがあがってきてないかも時々チェック
    します。
    ライダーどうしの談笑はあこがれです。我が家にバイクがもう一台来たら、
    夫とのツーリングで信号待ちの度に、たとえ夫に無視されようが談笑すると
    決めてます。なぜそこまで一所懸命かというと、そんな姿を街で見た誰かが、
    かっこいいなと思ってくれて、将来ライダーがひとりでも増えてくれたら
    嬉しいからです。信号待ちでなんだかあれこれ忙しいライダーがいたらそれは
    私です。
    ハンドルに両肘つくの、やってまっせ!内心チキンですがね。

    1. Gon-K より:

      街もオフも直線女番長さん
      相変わらず熱いですね!きっとその背中を見た若者がその足で教習所に行ってるはずです。もっともっと頑張ってください。期待してます。
      ちなみに親指を立てるのはもちろん下向きじゃなく上向きですよね・・・。

  8. もも より:

    信号待ち長いときとか車校で待ってる時とかリアブレーキ踏んでよく手を離してます
    車校ではハンドル持ってないとコケるよーとよく言われてましたが(;´∀`)
    だってハンドル遠いんだもん!
    ヘルメット直したり(走ってたらズレるので)両腕ぷらーんとしてたり腕組んでたり肩もみもみしてみたり背伸びしてみたり
    寒い時はエンジンの熱で手を温めたりしてました
    でも!走り始めると初心者感全開ですけどね(//∇//)

    1. Gon-K より:

      ももさん
      上半身の仕草はすでに黒帯ですね!

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