加速・減速

こんにちは、Gon-Kです。

バイクのるのに使う体力というと、いわゆる腕力みたいなイメージがあるかもしれません。でもですね、バイクに乗るときは腕力よりもホネでのる方が効率的。そう、二輪教習はマッチョじゃなくても大丈夫なんです。

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習中に指導員から「走りにメリハリがない！」とか「加速が足りない！」って注意されることありますよね。「頑張って加速してるつもりなのになんでだろう？」って思いませんか？実は、教習始めたばかりの頃ってあなたが思ってるほど加速できてないことが多いんです。でも大丈夫！ポイントは2速です。

こんにちは、Gon-Kです。

「怖くてアクセルが開けられないです！」っていうコメントをいただくことがあります。それも結構な数。そう！初めはみんなアクセルを開けるのが怖いんです。でも大丈夫。目線をもっと遠くに、そしてグリップをジワッと回せば、バイクは安全に進みはじめます。

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習で「バイクのブレーキは前と後ろが7:3です」と教わりませんでしたか？ナルホド納得しちゃいますが、よく考えると前輪ブレーキは手を使うし後輪ブレーキは足を使うので、どうやったら力の配分が7:3になるのか謎ですよね。うーん、謎です。でも深く考えなくても大丈夫。「右手を結構強く、右足をちょっと強めに」くらいの感覚で覚えときましょう。

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こんにちは、Gon-Kです。

スムーズなシフトダウンって、けっこう悩みますよね。シフトは順番に下げるのがいいのかそれとも一気に下げるのがいいのか？エンジンブレーキが効きすぎてギクシャクしちゃう！・・・など。結論から書きます。シフトは順番に下げます。そして、シフトを下げるときは、速度を十分おとしたところで、素早くクラッチを切ってシフトを下げ、また素早くつなげます。これで、スムーズなシフトダウンができます。