二輪教習 8の字のコツ2つ!

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にりん教習8の字のコツ

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習の8の字が苦手って人はけっこういますよね。当ブログにも時々問い合わせがあります。S字を左右にくっつけたようなコースですが、難易度はS字より高いです。でも大丈夫。ポイントはアクセルワークと目線です。


8の字とは?

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さて、今日のお題は8の字です。8の字は幅2 mの狭路が文字通り8の字になったコースです。S字を左右にくっつけたようなイメージですね。基本動作もS字と同じです。ただし、S字と違うのは車体をかたむけたままグルグル回りつづける必要があるところでしょうか。

二輪教習の8の字の絵の図

だだっ広いところで自由に8の字走行するのはけっこうできるんですが、コース幅が狭いと途端にむずかしく見えます。でも大丈夫。アクセル操作と目線の2つができればあなたも8の字マスターです!

参考記事

まずは進入

8の字の進入では、若干ななめ気味に入ると曲がりをゆるやかにできるので入りやすいと思ます。まっすぐ進入しちゃうとコースに入った途端に90度曲がらなければいけません。これだと難易度高くなりますよね。なるべく曲がる角度がゆるくなるように入りましょう。

二輪教習8の字の進入の絵の図

コース内の走行

基本はアクセル一定

8の字コース内では、基本的にアクセルを一定にして走ります。へんにアクセルを開けたり戻したりするとフラついたりコース外に飛び出す可能性があります。気をつけましょう。

ギアは2速

ギアは基本的に2速です。1速でも走れますが、ちょっとギクシャクして走りにくいと思いますよ。基本的に半クラは不要で、アクセルワークだけでイケます。ただし、慣れないうちは失速してエンストすることがあります。エンストに備えて左手をクラッチレバーに添えといたほうが安全です。ノッキングしそうになったら半クラで対応しましょう。

参考記事

ただし、ノッキングしそうな場合はそもそも走る速度がおそすぎです。もう少し元気よく走りましょう。

姿勢はリーンウィズ

8の字コース内では、基本的にリーンウィズで走ります。つまり、無理に体を左右にこじらず、自然体で走ればOKです。あ、もちろん顔向けは必要ですけどね。

参考記事

走行手順

①まずはアクセル一定で回る

8の字コースに入ったら、まずはアクセル一定で走ります。もちろんリーンウィズで車体を傾けながらアクセル一定で旋回します。このとき車体が傾き続けて不安になるけどじっとガマンです。アクセルを閉じなければバイクは倒れないはず(逆に、アクセルを戻すとパタンと倒れる)。また、ここで怖くなってハンドルを無理にまわすとフラつきます。バイクはハンドルを回して曲がるんじゃなくて、車体を傾けて曲がる乗り物です。

参考記事

②切り返しポイントが見えてきたらアクセルを開ける

アクセル一定で8の字コースを走っていると、切り返しポイント、つまり車体の傾きを左右にいれかえる場所が近づいてきます。そうしたらアクセルをジワッと開けて車体をまっすぐに起こしてゆきましょう。

アクセルを開けるタイミングについては、視界の中に切り返しポイントが見えてきたら、ジワッとアクセルを開けはじめ、そこに向かって立ち上がってゆくイメージです。

二輪教習8の字切り返しポイントを目視する絵の図

このときいきなりアクセルをガバッと回す必要はないですよ。バイクが立ち上がる程度にジワッとでOKです。スラロームみたいに忙しくする必要はありません。

参考記事

③切り返しポイントで車体を反対側に傾ける

切り返しポイントにきて車体がまっすぐ立ったら、一気に反対側に顔向けしつつアクセルをオフにします。例えば左に旋回しながら立ち上がってきたのなら、今度は右に顔向けします。そうすることでバイクは右に曲がり始めるんです。

④再びアクセル一定、⑤立ち上がり、⑥切り返し・・・・

車体を傾けたらあとはこれまでと同じように、再びアクセル一定で旋回→切り返しポイントが見えてきたらアクセルを開ける→車体がまっすぐ立ち上がる→顔を反対側に切りかえつつアクセルオフ→車体が反対側に傾く→アクセルを開けて一定にたもつ・・・・・・と回り続けます。

二輪教習8の字の走行手順の図

脱出

ここまでくれば、あなたは一生8の字をグルグル回り続けることができますね。でもそのままだと無限ループ状態です。出口が見えたら進入時と同じ要領で、なぐべく曲がりをゆるくしながら脱出しましょう。視界に出口が入ってきたところでじわっとアクセルを開けます。そうするとバイクは立ち上がってくるので、切り返しの要領でコース外に出ます。

二輪教習8の地方の脱出の図

目線の話

つねに目線を先行させる

8の字を走るときに大切なのが目線です。8の字では円形のコースをグルグルと回りますが、つねに目線を先行させます。バイク2~3台分くらい先を見る感じ。バイクが1 m進んだら目線も1 m先に送り、バイクが3 m進んだら目線も3 m先に送ります。目線でコース上をトレースする感じ。気をぬくと目線って一点を凝視しがちなので、意識して目線を先に送りましょう。

にりん教習8の字は目線が大切の図

目線が近すぎるのはダメ

ありがちなミスとして、目線が近いってのがあるんですよ。とくにテンパってくると近くの路面を見入っちゃいがちです。ついつい前輪のすぐ先あたりを見て走っちゃう。これをやると顔が下がっちゃうのでフラついたりコースアウトする可能性があります。

二輪教習8の字では目線が近いのはよくない図

参考記事

まとめ

8の字のポイントはアクセルワークと目線です。

アクセル一定で旋回(目線を先行)→切り返しポイントが見えて来たらアクセルをジワッと開ける→車体がまっすぐ立ち上がる→顔を反対側に向け目線を切りかえつつアクセルオフ→車体が反対側に傾く→アクセルを開けて一定で旋回(目線を先行)・・・・・

頭でわかっててもなかなか体がゆうことを聞いてくれないのがバイクです。とにかく繰り返して、あなたの体に覚え込ませましょう。

ちなみに8の字走行ってどこの教習所でもやってるわけではないんですよね。じつはGon-Kが普通自動二輪の免許を取得しにいったときには8の字やったんですね。でも、別の教習所でとった大型自動二輪のときは8の字やってないんですよ(コースもなかったような気がする)。うーん、なんでしょうか。だれか知ってたら教えてください。

疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは?いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。

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コメント

  1. けい より:

    はじめまして。4月から普通二輪教習に通う48の女性です。できなくて当たり前と思いながらも、これ程かと情けなくなります。毎回できなかったことを検索すると、こちらに辿り着き読みながらイメトレしています。頭の中ではできそうに思っても、実際はへなちょこで…今は8の字コース内での停止発進に苦戦しています。心は折れないけど、前回はミラーを折ってしまいました。こんな私に一言応援いただけると嬉しいです。

    1. Gon-K より:

      けいさん
      Gon-Kです。コメントありがとうございます。いやいや、最初はみんなそんなもんです。前後左右にバランス取りながら手足をバラバラに動かす200 kgの乗り物なんて普段の生活にないですから。心さえ折れなければミラーでもレバーでも何本折ってもOKですよ。当ブログにコメントいただく方々もおっしゃてますが、あきらめなければ必ずいけます!
      ちなみに8の字コース内での停止発進って、そういう練習があるんでしょうか。結構難易度高いですよね。出だしから曲がろうとすると難易度高いので、はなるべく直線で走るようにしたほうがいいと思います。とはいうものの、ずっと直線だともちろんコースアウトなんですが・・・。

    2. けい より:

      Gon-Kさん、ありがとうございます!私も8の字内で止まるとは思っていませんでした。教官曰く、右左折後歩行者がいた場合止まらなければいけない場面に役立つんです。とのことです。8の丸が重なった所で止まるのですが、傾いた車体を立ててブレーキ。ガシャーン!ノロノロ発進してコースアウト。ガシャーン!てな感じです。まだ、ビビリながらでアクセルを開けられない、目線が近いのはわかっているんですが…これからも、Gon-Kさんのブログを参考に、頑張りたいと思います!

    3. Gon-K より:

      な、なかなか無茶な教習ですね。言ってることは正論ですけど・・・・・・

    4. 街もオフも直線女番長 より:

      けいさん、番長も48イェーイ(=°w°)/
      「ガールズ」ライダー増えるのうれしいです。8の字内停止発進なんて難易度高い!
      バイクに慣れない教習ならなおさらだけど、コレ、公道でけっこうあるシチュエーション
      なので、その経験は、いずれ公道デビューしたときの大きな武器になりますよ絶対!
      卒業した後の、スタートの時点でけいさんは一般よりも一歩リードしてるわけだ。
      がんばれ〜

    5. けい より:

      番長さん、ありがとうございます!(*⁰▿⁰*) 嬉しいなぁ〜♪益々やる気出てきました!やっぱり8の字で停止させるのは無いんですね(^_^;)でも、やれと言われたらやるしかない!時間はかかるかもしれないけど。日差しを浴びて走る、未来の私を妄想しながら頑張ります!

  2. たーやん より:

    Gon-Kさん、こんばんは
    本日、小型二輪の卒検合格しました!3回目ですが(笑)
    2回とも一本橋で撃沈、補習でもクランク失敗したり、コース間違えたり。
    今日は、温暖な広島沿岸部に珍しい積雪で、自動車学校に辿り着くまでに通常の3倍かかって、疲れはてましたが。その為、かえって冷静になれたかもしれません(笑)
    教官様方の指導のお陰でもありますが、この「コツ」の力が大きかったです。
    また、コメントさせてくださいね!

    1. Gon-K より:

      たーやんさん
      おめでとうございます!!ご自身の実力です。素晴らしい!
      いよいよ公道デビューですね。
      楽しいバイクライフを!!!!
      ちなみに広島も山の方は結構雪降りますよね。今回は低いとこでも降ったんですね。

  3. リンリン より:

    gon−Kさん

    こんばんは!この度は8の字のブログありがとうございます(ノД`)なリンリンです!

    リンリンの教習所では中型は軽く流す程度に8の字をし(体験的な?)大型で試験科目では無いにしてもみっちりやりました。な感じですね〜。なんか皆さんのお話読んでいてシミジミ自分、教習所に恵まれたなぁ〜と思ってしまってます。

    ちなみに8の字を1人でやると切り返し地点を過ぎてそのままコースアウトしてました。パイロン置いての8の字走行はなんとか出来てた気がします。大分大きさとかはまちまちでしたが自力で8の字書いてました。あの円2つになると途端にダメでした。
    やっぱり目線の持ってくところが違ったって事なんでしょうかね〜?

    1. Gon-K より:

      リンリンさん
      コースに入った時の精神的なものはかなりあると思います。
      コースの端とか見ちゃうともうそっちに吸い込まれますよね。

    2. リンリン より:

      gon−Kさん。

      あ。成る程!言われてみれば専用スペースでやってたのですがホントに8の字の為だけにある!
      みたいな大きさしかなくて白線できっちり2個、円があるだけな上に植木でスペースの先が見えなくなってたんですよね〜。
      枠からはみ出さないように!って必死になってました⤵︎

  4. しま より:

    Gon-Kさんおはようございます。
    卒検迄はまだ時間が掛かりそうです
    (;・ω・)
    加速減速のメリハリが無いと指導を受けました。

    前回派手にコースを間違えたので、間違ってはならぬ…!と頭で考え考え走行していたからだと思います。

    私の通う教習所、卒検コースは2つで二段階からは卒検コースしか走らないので、コースミスはこわいです
    ( ;∀;)

    イメトレに励み卒検に向けて頑張ります!

    1. Gon-K より:

      しまさん
      Gon-Kです。
      じゃあ、あとは走りこむたけですね。
      がんばってくださいね!
      ぜったい大丈夫です。

  5. やまだ より:

    こんにちは。現在教習中の50歳です。私の通っているところは8の字あるのですが、8の右側が下がっていて、左側が上がっているのでアクセルが難しいです。下りで加速して上りで減速してしまうので、アクセルをミスすると吹っ飛びます。何回も転びました。検定はS時で抜けるだけなのでそこは安心です。

    1. Gon-K より:

      やまださん
      こんにちは、Gon-Kです。
      なんなコークスクリューで楽しそうな8の字ですね。
      いい練習になりそう。

  6. ばんと より:

    おめでとうございます。Gon-Kさん

    私が通った教習所は、Gon-Kさんのイラストのようなメガネのコースは
    はありましたが8字は教習しませんでした。
    そのかわり、このメガネのコースでS字を習いました。

    無論、S字は対象でしたが8字は卒検の検定科目にはなってませんでした。

    1. Gon-K より:

      コースが残ってるってことは、昔はやってたんでしょうか。
      そしてだんだんなくなりつつある?
      色々なんですね。

    2. ばんと より:

      Gon-Kさん、毎度です。ばんとです。

      公安の指導の元に教習所のコースは決められていると
      思うので、よくわからないですが他の教習所も8字は
      科目外のような気がします。
      私が習ったS字は、Gon-Kさんのイラストのメガネコース
      で説明すると左入口を左折で入ってひとつ目の輪を逆時
      計周りで回り切り返し、残りの輪を時計周りで回り、
      上出口を出て左折でした。S字を描いてますが不完全な
      8字ともいえます。
      私は、メガネコースでS字習ったので少し多めに回る8字
      との教習項目の差異が分からないです。
      S字やったら8字いらないし、8字やったらS字いらないと
      いう感じです。

      推測になりますがメガネコースで8字ほ教習しなかった
      理由は、教習生の多さだと思います。

      私は大阪の教習所に通ったのですが、人口密度の高い
      地域の教習所です。当然ながら教習生も多いのでマン
      ツーマンでは教習は行われません。

      専用の二輪コース教習だったのですが、それでも教習時
      はえ、多くのバイクがコースに出ている状態です。
      8字のような交差したり入口から再び出てくるようなでは、
      教習車同士の事故が起こりそうです。
      (もしかしたら、昔事故して8字はやらなくてよいになっ
      たのかな…)

      それと通った教習所では教習生がお願いすると、補習など
      で一本橋なら一本橋、クランクならクランクを一時間丸っ
      と教えてくれます。
      初心者には苦手が多い一本橋やクランクや急制動なんか
      はコースが二つありました。メガネコースはひとつしか
      ないので、8字を一時間とかしてしまうと、他の教習生が
      8字を練習出来なくなってしまいます。S字だったら一時
      間やったとしても占有しませんからね。

      それと8字はやらなかったのですが、少し大きめの砂利が
      敷かれた悪路という規定外のコースでの教習がありました。
      舗装されていない駐車場とか結構あるので、それを想定
      したコースだと思います。
      これが公安の指導なのか教習所の工夫なのか分かりませ
      んが、実践的(公道に出たときありがたい)なコースだと
      思いました。

    3. Gon-K より:

      ばんとさんの行ってた教習所はかなりバイクにも力を入れて教えてくれていたんですね。なんかいい感じですね。
      しかも砂利道があるなんて、思わず意味もなくホイルスピンさせたく成りますよね。
      そこまで完成されたコースもめずらいいんじゃないでしょうか。

  7. もも より:

    ワタシの行っていた車校には8の字のコースがないので適当にパイロン置いてやらされて涙目になった記憶があります
    指導員ひき殺しそうになったしなー(;´∀`)
    左は回れるのに右に回るとめっちゃ遠くに行っちゃう変な奴です
    きっと今やろうとしても絶対出来まてん(o´∀`)b

    1. Gon-K より:

      ももさん
      やっぱり8の字は必須ではないんですね。というか、そもそも技能試験の対象にはなってないのかな。
      でも、良い練習になるので各校とも工夫しながら取り入れてるのかもしれないですね。

  8. やゆ より:

    こんばんは、やゆです。

    実はこの前の普通と大型教習では両方とも8の字やらなかったんです。
    何故かやれと言われず、課題にも無かったんですが……30年前の時は違って8の字は8の字でも8を描く感じと3を描く感じとをやらされました。(伝わり難いですが)
    8のほうは難しくは無かったんですが3のほうはやたら細かく切り返しをしないといけなくて何度もコースアウトした記憶があります。
    やはり出来て無いとなれば重点的にやりますから8の字のと言えば3のほうって印象が残ってます。
    今思い出しても難しかったですね。

    今は3のほうはやってないんですかね?

    1. Gon-K より:

      やゆさん
      3・・・・・ですか。Gon-Kは全く記憶ないですね。
      いま頭の中の古い記憶を探ってますが、うーんやっぱりやってないと思う。狭路コースが3の字になってるんでしょうか。

    2. やゆ より:

      8の字の真ん中の交差する所を真っ直ぐ行かずに避けるみたいに走ってました。
      交差しないので3の字を左右合わせた感じと言えばわかりますかね?
      (図に書くと簡単なんですが、分かり辛いですよね)
      あと、ちゃんとしたコースではなく道路の白線みたく線が書いてあるだけだったのでコースアウトしても危なくなかったんですよ。

      なんなんでしょう、あまり厳しいと生徒が集まらないけどあまり下手なのばかり卒業させると公安から公認剥奪されるとかでクランクとかは外側にバイロンを置いて簡単にしつつ課題に無いもので腕を付けさせようとしてたのかも知れません。
      まあ、単なる想像ですがね。

    3. Gon-K より:

      やゆさん
      なるほど、教習所の工夫なんでしょうね。
      単に卒検パスさせるだけじゃなく、しっかり技能を身につけさせるってのはいいことですね。

    4. しま より:

      Gon-Kさん、やゆさんおはようございます。
      Gon-Kさん先日は励ましていただき有り難うございます。

      先日、教習で何とかへっぽこながら卒検コースを間違う事なく走る事が出来ました。

      8の字、私の通う教習所ではあります
      。やゆさんと同じで白線で8の字が引いてあり、ところどころにパイロン
      でぐるぐる練習しました。

      私の場合は課題(クランクやS字)に入る前で、目線の大切さとか教わった記憶があります。

      やゆさんと同じく8の字を3でまわるのもやりました。
      ぐるぐるぐるぐるでちょっぴり気持ち悪くなった思い出があります…

    5. Gon-K より:

      しまさん
      おお、卒検コース走ってるんですね。もうすぐ卒検でしょうか(もう合格した?)
      8の字を3でまわるのをやってるところって、結構あるんですね。
      教習所によりいろいろだなあ。

    6. やゆ より:

      やはり3の字をやってる所はあるんですね?
      普通の8の字よりも忙しく操作しないといけないので難しいですよね。
      私なんか最初のほうは全然出来なくて余りのヘタレっぷりに呆れたんでしょう、一旦小型で練習させられました。
      でも今思えば良い練習になった感がありますね。(あれだけやったのにスラロームが下手だったのは何故だろう?)

      教習所による違いと言えば
      普通二輪なのに波状路を軽くやったとか急制動で旗上げの際に旗通りに行く所もえれば旗と反対に行く所もあるみたいですね。

      教習所も色々考えてる様ですね。

    7. Gon-K より:

      やゆさん
      うーん、8の字とスラロームは若干コツが違いますもんね。

  9. 街もオフも直線女番長 より:

    さすが直線番長、こりゃまた勘違いして切り返しポイント過ぎてから
    アクセル開けてたわ。そりゃそのまま8の字コースからいなくなるわけだ….
    Gon-Kさんありがとうございます。切り返しポイントでの一瞬アクセルオフ
    は、えいっとがっつりやっちまっていいんですかい?イメトレイメトレ(—∧—)

    1. Gon-K より:

      番長さん
      がっつりやるとハンドルに力が入るので軽く戻せばよろしいかと。

      > 切り返しポイント過ぎてからアクセル開けてた

      これ自体は間違いではないような気がしますが・・・

    2. 街もオフも直線女番長 より:

      あらら〜?そうですか…..。前回警視庁の講習では8の字をどうやってまわって
      いたかを思い出そうとしてわけわかんなくなった番長です、すんません。
      普段自分が無意識に出来ている事に実はヒントが隠されていて、8の字だと
      独立して考えてるから難しく感じてしまうのでしょうかね?もーそれくらい
      気楽にいきたいっす。
      やゆさんの3の字ってスゲー(☆∧★)
      ももさん右旋回は右利きのひとはぎこちなくなるって聞きましたが。番長も
      右旋回はなんだか変な感じ。これもなんとかしたいところです。

    3. Gon-K より:

      番長さん
      走り始めると意外とすんなりいくんじゃないかな。

    4. もも より:

      ワタシ左利きなのに…w
      なぜだ…なぜなんだーっ!!

      右旋回なんか出来なくても右折→右折→右折→左折するからいいもーん
      って開き直ることにします(//∇//)

    5. Gon-K より:

      ももさん・・・・・らしくていいんじゃないでしょうか。

    6. 街もオフも直線女番長 より:

      そーだ!ももさんはそーこなくっちゃ!つか8の字反響すげー√(。。)√

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